Fraukes-Frauen-Motorradblog

Motorradwelt Bodensee - Messestand ist fertig

2012-01-27T11:49:00.001+01:00

Und den möchte ich Euch natürlich nicht vorenthalten ;-) Mit neuen Prospekten und Beachflag. Ein Traum in pink. Für alle, die gerne zur Messe kommen und uns besuchen wollen: Ihr findet uns in Halle B1-504.

Besonders morgen (Sa. 28.01.) lohnt sich ein Besuch. Es ist Ladies Day mit einem tollen Programm: Tina, die gehörlose Bikerin, die Ihr schon aus dem Blog kennt, ist eingeladen. Karin Schickinger und Doris Wiedemann stellen ihre aktuellen Bücher vor und ich bin mittendrin.

Oder lernt Nina Prinz, die schnellste Frau Europas, kennen - bei der Autgrammstunde am fembike-Stand. Wir freuen uns auf Euch

fembike-Stand Halle B1-504

Nina Prinz und auch: wir haben uns zum ersten Mal in Düsseldorf getroffen

Neue Motorrad-Modelle für Bikerinnen

2012-01-19T18:48:00.000+01:00

Ins Jahr 2012 gehen die Motorradhersteller mit einer ganzen Reihe an neuen Modellen. Das Schöne daran: Viele Bikes besitzen jetzt Sicherheitstechnik wie ABS und Traktionskontrolle. Auch die Preise bleiben weitgehend stabil. Wer sich für Sitzhöhen und Preise interessiert, sollte folgende Beitrag lesen:
http://www.fembike.de/bike-fashion/immer-wieder-schoen-motorraeder-2012

Nach dem Unfall wieder aufs Bike - mentales Training kann helfen

2011-12-22T20:42:00.000+01:00

Vor vielen Jahren hatte ich einen Motorradunfall. Zum Glück war mir nichts Schlimmeres passiert. Eine Nacht im Krankenhaus, einige Prellungen und eine Halskrause waren das Ergebnis. Danach bin ich ein Jahr nicht gefahren. Die Maschine, eine kleine Virago, war eh Schrott und ich wollte nie wieder auf ein Motorrad.

Doch nie ist ziemlich lang. Und so hielt ich es nach einem Jahr nicht mehr aus. Die erste Fahrt nach dem Unfall werde ich nie vergessen. Es war grauenvoll. Ich bin heulend und zitternd von dem Motorrad abgestiegen. Ich weiß nicht, wie lange es gedauert hat, bis die Bilder von Ästen, die mir entgegen fliegen, aus meinem Kopf waren. Damals wusste ich noch nichts von mentalem Motorrad-Training. Es hätte mir sicher geholfen.

Was es damit auf sich hat, erfahrt Ihr hier: http://www.fembike.de/lifestyle/psychologie/das-etwas-andere-kurventraining

Gewinnspiel zum ersten 1.Gebutstag von fembike

2011-11-29T16:57:00.001+01:00

Im Dezember 2010 startete www.fembike.de mit einer Handvoll Beiträgen und vielen Ideen. Mittlerweile haben wir über 1.700 Seiten Motorrad-Content für Euch erzeugt und tolle Partner mit frauenspezifischen Motorrad-Angeboten gewonnen. Den ersten Geburtstag von fembike feiern wir mit einem Gewinnspiel. Vom 01.12. bis 31.12.2011 kannst Du Preise im Gesamtwert von 2.500 EUR gewinnen. Mach mit!!! Viel Glück!!!

www.fembike.de/geburtstag

Chanel-Super-Woman Keira Knightely in a Man´s World

2011-11-14T10:20:00.001+01:00

Gestern habe ich zum ersten Mal den neuen Fernsehspot für Coco Medemoiselle mit Keira Nightely gesehen. Genau genommen war es nur noch die letzte Sequenz. Parfüm-Werbung kommt ja immer rechtzeitig vor Weihnachten ins Fernsehen.
Im Spot fährt Keira in ihrem cremefarbenen Wildleder-CatSuit auf einer gleichfarbigen Ducati zu einem Fotoshooting. Unterwegs flirtet sie noch ein bisschen und genießt es sichtlich das Chanel-Super-Woman zu sein. Und das zu recht. Untermalt wird die Geschichte mit dem Song "It´s a Man´s World" gesungen von Joss Stone. Die Ironie zwischen "A man´s World" und sexy Keira, die erst heiß flirtet und sich dann mit einem gewinnenden Lächeln auf ihrer Ducati aus dem Staub macht, ist sehr gelungen. Das ist "sex sells" auf höchstem Niveau. Und dass Keira gar nicht selbst Motorrad fährt, ist eigentlich nebensächlich.

Der Teaser zum Spot mit Kommentaren von Keira Nightely

Der Spot in voller Länge:

Gedanken dazu auch vom Alpentourer:

http://blog.alpentourer.eu/2011/11/its-mans-world-sagen-die-frauen.html

Zu Gast bei Mr. Wheel #mwb11

2011-10-31T10:44:00.003+01:00

Wie viel Ingenieuerskunst, Know-how und Erfahrung erforderlich sind, um aus Gummi, Stahl, Kevlar, Nylon und Ryon einen optimalen Motorradreifen zu zaubern, erfuhren16 Bloggerinnen und Blogger bei der Besichtigung des Metzeler-Reifenwerks im Odenwald.

Den vollständigen Beitrag findest Du hier: http://www.fembike.de/technik-mehr/metzeler-bloggert-sich-einen

@griesgram999 und @moto1203

@kutze21 und @moppedhexe

Mr. Wheel

@schrm und @moppedhexe

Hier die Berichte der anderen Teilnehmer:

http://www.ernie-troelf.de/blog/?p=3281
http://lefronc.blogspot.com/2011/10/besuch-bei-metzeler_20.html
http://www.ridexperience.de/2011/10/blogger-danke-fur-den-werksbesuch-bei-metzeler/

Unterwegs in Franken

2011-10-30T16:12:00.003+01:00

Petrus meint es gut mit uns, als wir zum langen Wochenende Richtung Franken aufbrechen. Die Sonne scheint. Unser Ziel sind vor allem der Steigerwald und die Fränkische Schweiz, zwei von 15 fränkischen Reiselandschaften.

Den kompletten Reisebericht findest Du hier: www.fembike.de/unterwegs

Braucht man denn zum Fahren die Ohren?

2011-10-21T13:35:00.000+02:00

Vor einigen Monaten haben wir Euch auf www.fembike.de die gehörlose Tina vorgestellt. Im Interview mit Annette berichtete sie z.B. welche Besonderheiten es beim Führerschein gibt. Sie teilte mit uns ihre Erlebnisse mit hörenden Bikern und Bikerinnen und ließ uns an ihren Träumen teilhaben. Eine inspirierende Frau.
Und weil sie eigentlich noch viel mehr erzählen wollte als im Beitrag Platz hatte, schrieb sie einen Brief, mit der Bitte diesen zu veröffentlichen, was ich auch gerne mache:

Braucht man denn zum Fahren die Ohren?

Tina mit ihrer blauen Fazer

Mein Name ist Tina, bin 46 Jahre alt und bin schon von Geburt an gehörlos. Ich wurde als Frühchen im 6. Schwangerschaftsmonat mit nur 900 Gramm geboren. Meine Mutter war schon nach der Geburt meines Bruders schwer nierenkrank und sollte eigentlich keine Kinder mehr bekommen. Doch als mein Bruder 6 Jahre alt war, war der Wunsch nach noch einem Kind bei meiner Mutter so groß, dass sie sich diesem Risiko aussetzte und mit mir schwanger wurde.

Naja, die ersten beiden Monate meines Lebens verbrachte ich im Brutkasten. Man kümmerte sich sehr um mich. Ich war sozusagen der Sonnenschein. Meiner Mutter ging es nicht so gut, denn wie befürchtet wurden die Nieren durch die Schwangerschaft noch mehr belastet. Ich wuchs allmählich und entwickelte mich prächtig. Langsam ging es auch mit meiner Mutter aufwärts, denn sie wurde nach meiner Geburt sofort in die Klinik gebracht, wo man ihr dann eine Niere entfernte.

Ich war schon immer ein sehr lebhaftes, quirliges und wildes Kind. Niemand merkte dass ich gar nichts hörte. Die Ärzte und die Medizin waren damals noch nicht so weit fortgeschritten wie heute. Erst als ich laufen konnte und meinen Eltern immer davon rannte und nicht horchte, wenn sie mich riefen, wurden diese langsam stutzig und brachten mich zum Arzt. Verschiedene Tests von lauten Geräuschen, wie Radio volle Pulle oder Metallschüssel auf den Boden werfen, wurden durchgezogen. Doch mich interessierte mehr, was in der Praxis an der Wand hing und die bunten Bilder. Schnell wurde klar, dass ich nichts hörte, was der Test dann auch bestätigte. Für meine Eltern brach eine Welt zusammen. Niemand kannte Gehörlosigkeit und vor allem wusste niemand, wie man damit umzugehen hat.

Beratungen mit Ärzten, Ämtern, Behörden etc. gaben Aufschluss über meinen Werdegang. Ich musste meine jungen Jahre in einem Internat für hörgeschädigte Kinder und Jugendliche unter grausamen Bedingungen verbringen. Unter sehr strengen Nonnen wurde uns Kindern die Lautsprache eingetrichtert. Die Hände zum Gebärden durften wir nicht benutzen. Wenn eine Nonne das sah, gab es sofort Prügel mit dem Stock oder man wurde in den Keller gesperrt. Hart war diese Schulzeit und das Erlernen der Lautsprache. Hörende können sich das nicht vorstellen, wie das ist, nichts zu hören und doch die Lautsprache zu erlernen. Die Nonnen trimmten uns aufs Übelste, bis es einigermaßen klappte.

Erst in der Hauptschule wurden die Nonnen langsam weniger und durch Lehrer ersetzt. Ich konnte bis zu dem Zeitpunkt noch keine Gebärdensprache. Ich sah es nur bei den Kindern, die aus anderen Schulen, z.B. Heilbronn, zu mir nach Schwäbisch Gmünd wechselten. Wir guckten von den Kindern die Gebärdensprache ab und erlernten diese dann ziemlich schnell. Klar, Gehörlose untereinander sind wie eine Familie, und jeder nimmt von jedem was an. Wir sind sozusagen in unserer eigenen kleinen Welt. Leider werden wir auch viel ausgeschlossen, weil die Kommunikation für manche sehr mühsam ist. Mit Gehörlosen muss man sehr deutlich und langsam reden. Das Aufmachen des Mundes ist sehr wichtig, sonst können wir nicht von den Lippen ablesen. Was aber auch wichtig ist, dass man keine Fremdwörter benutzt, denn diese kennen wir nicht. Ihr seht, es ist nicht einfach so zu leben. Wer natürlich die Gebärdensprache kann, zu dem fühlen wir uns hingezogen und plaudern bis die Hände ausfransen, hahahaha.

Gebärdensprache ist also Unterhalten mit den Händen. Ihr könnt Eure Stimme schonen, denn die höre ich sowieso nicht. Es ist auch praktisch in Gebärdensprache sich zu unterhalten, denn in Kreisen wie z.B. das Volksfest, Verkehr oder weite Entfernungen, wie z.B. über die Straße, geht das ganz einfach. Hörende verstehen in solchen Entfernungen nur Bahnhof, aber ich kann mich in meiner Gebärdensprache auch da locker unterhalten.

Sorry, jetzt bin ich wieder in meine Welt getaucht und habe zu weit ausgeholt.

Ich besuchte also die Hauptschule und machte eine Ausbildung zur Stahlgraveurin. Dort war ich nur mit Hörenden zusammen. Es gab keine Berufsschule für Gehörlose als Stahlgraveurin, und darum absolvierte ich es unter den Hörenden. Der Unterricht war sehr mühsam, aber ich schaffte es und war sehr stolz darauf.

Mittlerweile war ich im Alter von 17 Jahren und der Führerschein nahte. Ich ging also in eine Fahrschule für Hörgeschädigte nach Ravensburg und machte dort meinen Führerschein. Ich musste dort 3 Wochen verweilen, denn der Schein wurde an einem Stück durchgezogen. Vor der Prüfung wurde mir der Ablauf erklärt, und ich musste mir das alles einprägen. Es wurden bei der Prüfung nur noch Täfelchen gezeigt, in welche Richtung es zu gehen hat. Alles klappte prima, und ich hatte endlich den Autoführerschein.

Den Motorradführerschein durfte ich von meinen Eltern aus nicht mit machen. Es kribbelte aber schon mächtig in mir, denn ich hatte Freunde, die mich immer mit dem Motorrad abholten. Natürlich durften die mich nicht zu Hause abholen, denn meine Eltern durften nicht sehen, dass ich mich hinten auf’s Bike setzte. Also musste ich immer meinen Helm und eine Jacke im Schließfach am Bahnhof einschließen. Sehr umständlich das Ganze, aber Hauptsache meine Eltern starben nicht vor lauter Sorge. Es ging lange Zeit gut, bis ich immer mehr das Verlangen hatte, selbst so eine Maschine zu fahren.

So entschloss ich mich eines Tages, dass ich den Schein machen will. Gedacht und getan, aber alles musste heimlich gehen. Ich ging also wieder in die Fahrschule für Gehörlose. Dieses Mal war es noch etwas schwieriger, denn man konnte mir gar nichts zeigen mit Schildern. Ich musste mir also den gesamten Ablauf eintrichtern. Die Regeln sind ja gleich, wie beim Autofahren, und die Schilder konnte ich ja schon. Den Schein mit Bravur bestanden ging es heim. Niemand wusste davon, nur meine Freunde. Im Schein steht nichts drinnen von meiner Gehörlosigkeit.

Tina unterwegs in Kroation

Das Verlangen wurde immer größer, und so kaufte ich mir eine eigene Maschine. Ich wohnte zu dieser Zeit schon in einer eigenen Wohnung, und so sahen meine Eltern nicht, was ich mir kaufte. Ich machte von da an nur noch Ausfahrten. Raus, weg und alles hinter mir lassen. Auf dem Motorrad fühle ich mich einfach frei wie ein Vogel. Dort vergesse ich all meine Sorgen, und wenn ich auch manchmal depressiv bin oder Wut habe, so steige ich aufs Bike und düse los. Danach bin ich immer sowas von entspannt und locker drauf. Meine Eltern erfuhren durch meine Nachbarn, dass ich jeden Morgen in der Früh so Krach veranstalte, wenn ich meinen Chopper – Virago 1100 – aus der Garage holte. Mein Vater dachte, ihn laust der Affe, als er davon hörte. Sofort fuhr er zu mir und schaute in meine Garage – und Tatsache: dort stand ein Motorrad. Es gab erst mal mächtig Zoff, meine Eltern waren für 3 Monate mit mir sauer und unterhielten sich nicht mehr mit mir. Es war schon eine blöde Zeit, und ich vermisste meine Eltern, aber die Wogen glätteten sich mit der Zeit. Auch heute haben meine Eltern nach wie vor Angst, wenn ich mit dem Bike weg bin. Ich muss mich immer per SMS melden, damit sie beruhigt sind.

Die Leidenschaft für’s Bike ist bis heute fester Bestandteil meines Lebens. Es kribbelt immer in meiner rechten Gashand, wenn die Biker-Saison anbricht. Bald ist es wieder soweit und ich werde meine Maschine – eine stahlblaue Yamaha Fazer FZ 600 – aus dem Winterschlaf wecken. Zum Beginn der Saison küsse ich mein Bike ganz viel und unterhalte mich mit meiner Maschine, dass sie mich auch in diesem Jahr wieder gut und gesund heim bringt.

Jedes Jahr, am letzten Samstag im Monat April, ist in Deggingen in der Ave Maria-Kirche der Motorrad-Gottesdienst. Dorthin kommen jährlich ca. 1.000 Biker mit ihren Maschinen. Zuerst wird zusammen eine 50 km lange Tour gefahren, und anschließend gehen alle in die Kirche. Dort wird dann der Verunglückten gedacht und man betet zusammen. Danach kommt der Pastor auf den Parkplatz und segnet alle Biker. Ich bin jedes Jahr dabei, und Gott sei Dank ist mir noch nie etwas passiert. Im Übrigen habe ich an meiner Maschine einen Schutzengel mit einem Magnet angebracht. Beim Schreiben hier juckt es schon wieder heftigst, und ich sehne mir den 1. März herbei. In der Hoffnung, dass es dann auch wettermäßig besser aussieht.

Ich werde auch heute immer noch gefragt, wie das denn geht, gehörlos zu sein und Auto oder Motorrad fahren zu können.

Gegenfrage, warum eigentlich nicht? Braucht man zum Fahren die Ohren? Nein!! Denn mir sind die anderen Sinne mehr gegeben als den Hörenden, und wenn ich auf der Straße bin, sind meine Augen doppelt so wachsam wie bei den Hörenden. Ich schaue mich mehr um, schaue mehr in den Rück- bzw. die Seitenspiegel und gleite über die Straßen wie ein Vogel durch die Lüfte.

"Harley fahren ist für mich wie Dauergänsehaut"

Mein ganzer Stolz ist es, Euch zu berichten, wohin mich meine Bikerlust schon geführt hat. Das absolute Highlight war, als ich vor ein paar Jahren für eine Woche in die Staaten reiste und mir dort eine Harley Davidson 1600 lieh. Ich düste die bekannte Route 66 entlang, und das ganz alleine. Ich liebte es, das Geräusch zu spüren, wenn die Maschine so laut knallte. An den Straßenrändern folgten mir immer zahlreiche Augen. Das hat mich wahnsinnig glücklich gemacht.

Ich habe aber auch den gigantischen Vorteil, hier im Süden zu wohnen, und so ist es nur ein Katzensprung in die schönsten Gebirge, nämlich die Alpen. Ich bin also in 1 Stunde in Österreich und kann von dort aus irre viele Berge fahren. Da schlägt jedes Bikerherz höher, wenn man die zahlreichen Pässe der Dolomiten fahren kann, welche ich im Übrigen schon alle abgefahren bin. Auch die Schweiz ist nicht zu verachten. Da bin ich in der gleichen Zeit und kann dort die schöne Schweizer Landschaft genießen. Im Schwarzwald und an der Mosel bin ich ebenfalls zahlreiche Male gefahren. Im Schnitt, lege ich so ca. 7.000 – 10.000 km im Jahr zurück. Arbeiten muss ich ja auch noch, und so habe ich nur an den Wochenenden oder im Urlaub Zeit für’s Fahren.

Wir waren auch schon auf Rügen und im Jahr 2008 mit den Motorrädern in Kroatien für 3 Wochen. Meine Freundin möchte mich gerne mal nach Schottland locken. Im Moment wehre ich mich noch dagegen, denn ich denke, dass das Wetter dort immer verrückt spielt.

Traumziele sind momentan Andalusien und Sardinien. Es wird auch noch irgendwann kommen, da bin ich mir ganz sicher.

Ich mag nicht so gerne in einer Gruppe mit vielen Motorrädern fahren. Ich liebe es, mit meiner Freundin und vielleicht noch mit 1 - 4 anderen zu fahren. Denn bei einer Ausfahrt ist es immer schön, zwischendurch in einem Straßencafé zu sitzen und zu plaudern und dann wieder weiterzufahren. In großen Gruppen ist das Fahren sehr anstrengend und macht mir nicht so viel Spaß. Die Touren mit Männern meide ich, denn meistens endet das in einem Bierzelt oder Campingplatz. Dort wird dann viel getrunken und gepöbelt.

Ich war bereits vor ein paar Jahren mit einer Frauengruppe, alles Hörende unterwegs in Frankreich. Diese Tour hat mich sehr traurig gemacht. Am Anfang waren alle sehr interessiert an mir. Jeder fragte mich viel, und mir machte es Spaß. Aber bereits am ersten Stopp beim Abendessen plauderten alle nur noch unter sich – und ich saß nur doof da. Ich wollte wissen, was sie redeten und fragte nach. Man gab mir kurze knappe Antworten, aber mehr auch nicht. Über den restlichen Reiseverlauf wurde gesprochen, aber ich bekam nichts mit. Man sagte mir nur kurz, dass es am anderen Morgen um 8 Uhr los ging. Ich ging schlafen. Der nächste Tag war genauso wie der erste. An diesem Abend platzte es aus mir heraus, und ich sagte in die Runde, dass ich die Gruppe am anderen Morgen verlassen werde. Alle waren geschockt und versuchten, mich zu beruhigen, was ihnen aber nicht gelang. Zu tief war ich betroffen und konnte mir eine weitere Reise mit denen nicht vorstellen. Um 7 Uhr am nächsten Morgen frühstückte ich schnell und fuhr heulend los. Allein und verlassen irgendwo in Frankreich.

Zu Hause angekommen, schwor ich mir, dass ich nie wieder mit einer hörenden Gruppe wegfahre. Gehörlose Biker-Frauen gibt es zwar, aber die sind so selten und dann noch ewig weit entfernt. Auch gibt es gehörlose Biker-Clubs, wie z.B. Deaf-Biker. Die Gehörlosenwelt ist ganz klein, die meisten sind im Rheinland, Baden Württemberg und in Schleswig Holstein zu Hause. In ganz Deutschland leben 80.000 Gehörlose.

Hauptsache, ich fahre mit meiner Freundin raus, und wir haben Spaß dabei.

Den werde ich auch nie verlieren, denn dazu liebe ich die Freiheit auf dem Motorrad zu sehr.

Ich hoffe, dass Euch meine Geschichte gefallen hat und Ihr etwas aus meiner Welt mit auf den Weg nehmt.

Viele Grüße von Tina

P.S. Ihr habt hier meine Geschichte gelesen. Diese hätte ich niemals so ausdrücken können, denn meine Grammatik ist – typisch bei Gehörlosen – eine Katastrophe, und aus diesem Grund hat den Text hier meine Freundin für mich geschrieben. Wenn einer mich bis ins Detail kennt, dann ist es sie, und ich bin sehr froh, dass ich sie an meiner Seite habe. – Ein großes Danke an meine Bianca.

Metzeler Test Tag - #MINTT11 - nicht nur Reifen wurden getestet

2011-09-29T16:21:00.000+02:00

Beim Check.In:
jeder bekommt einen farbigen Aufkleber für den Helm

Über die Einladung zur Teilnahme an den Metzeler Testtagen im LUK-Driving-Center in Baden-Baden hatte ich mich sehr gefreut. Auch darauf, die anderen Blogger wieder zu treffen. Außerdem konnte ich bequem mit der Zephyr am Freitagmorgen hinfahren. Mein neuer Helm kam auch noch rechtzeitig: ein perlweißer C3 Lady von Schuberth.

Als ich ankam, war schon alles bereit. Die Testmotorräder für den Straßenparcours, für die Rennstrecke und die Offroad-Maschinen, jeweils mit der entsprechenden Bereifung. Ich war für die rote Gruppe eingeteilt und war froh, dass mich Vanessa vom Team Motobike sicherheitshalber in die grüne Gruppe switchte. Ich musste ziemlich viele Papiere unterschreiben und bekam dann den begehrten (grünen) Aufkleber für den Helm.

Uwe Geyer stellt das Reifensortiment vor.
Im Hintergrund wartet Albin Kirchengast
vom Team Motobike auf seinen Einsatz

Meine Kriterien für einen Reifenkauf waren bisher vor allem Langlebigkeit und gute Haftung bei Regen. Über Mischungen und darüber, dass Rennreifen anders sind als Straßenreifen hatte ich mir bisher keine Gedanken gemacht. Nach der Einführung in das Sortiment von Metzeler habe ich wirklich etwas dazu gelernt. Und dann ging es endlich los. Ich wollte zuerst auf die Straße. Mein Testbike war schnell gefunden. Eine BMW R1200R, mit der ich schon lange leibäugel, darf ich endlich mal fahren. Klasse Motorrad, nur mit den Blinkern habe ich zu kämpfen. Die Hebelchen sind so weit weg, dass ich beim Rechtsblinken immer Gas gebe.

Die K1300R hingegen ist nicht mein Bike

Dann wollte ich eigentlich auf die Rennstrecke. Zur Einstimmung drehe ich ein paar Runden als Beifahrerin bei einem der Instruktoren hinten drauf. Ui - das war schnell ... Ich fühle mich ziemlich ungeschickt, da ich mit den Bremsbelegen auf meiner Rukka-Hose keinen Millimeter nach rechts oder links rutschen kann, um wenigstens andeutungsweise eine Rennhaltung einzunehmen. Ich gebe eher den Affen auf dem Schleifstein und bin froh, des es dazu keine Fotos gibt. Jedenfalls fühle ich mich nach dem heißen Ritt gut gerüstet für die ersten eigenen Turns. Leider komme ich mit der K1300R nicht wirklich gut zurecht. Ich verschalte mich andauernd. Die Maschine ist mir zu hektisch.

Leicht gefrustet freue ich mich, mit den anderen Bloggern zum Offroad-Parcours zu wechseln. Sicherheitshalber werden die Visiere abmontiert. Doch auch hier bin ich nicht erfolgreich. Ich klettere auf die Maschine. Dreißig Zentimeter trennen den Boden und meine Füße voneinander. Eins ist klar: wenn ich absteigen will, flieg ich runter. Noch lehne ich mich an einen Pfeiler, von dem ich mich mutig abstoße. Nach ein paar runden im Kreis gebe ich auf. Für Tina Meier´s Girls Camp muss ich wohl noch etwas trainieren. Die anderen schlagen sich jedenfalls echt gut. Ich esse derweil eine Banane.

Wieder zurück im Driving-Center treffe ich Peter Göb von der Rennleitung #110. Wir quatschen ein wenig und dann geht es wieder auf die Rennstrecke. Wir, d.h. die Bloggerfraktion bekommt ihre eigene Instruktorin. Leider verpasse ich irgendwie den Start und alle sind plötzlich weg. Alleine fühle ich mich total unsicher und traue mich auch nicht, richtig Gas zu geben. Ich fahre also enttäuscht wieder raus und warte bis die Jungs zurück kommen. Ich darf mit Roxy noch ein paar Extra-Runden drehen und bin wieder versöhnt.

törööö: Metzolino war natürlich auch dabei.

Fazit:

Ich habe mich total über die Einladung gefreut und vor Ort viele Bekannte wieder getroffen.
Mit den Bloggern ist es echt witzig. Ich freue mich schon auf unser nächstes Treffen.
Das LUK-Drivingcenter ist eine moderne Anlage, in der ich mich gleich wohl gefühlt habe.
An den Reifen lag es nicht, dass die Rennstrecke keine zweite Heimat für mich wird. Ich beschließe in der nächsten Saison ein Fahrtraining auf der Rennstrecke zu machen. Für die Blickführung ist das optimal. Allerdings fühle ich mich auf meinem Motorrad dabei wohler, denn das fahre ich ja auch draußen.
Die Zephyr ist in die Jahre gekommen. Das merke ich jedes Mal, wenn ich ein anderes Motorrad fahre.

Interview mit Mola Adebisi für Motor-Motion auf n24

2011-07-16T14:52:00.000+02:00

Am 15.05. war ich mit fembike Aussteller auf der Veranstaltung "Anfahrt Wunderlich" in Sinzig und wurde von Mola Adebisi für die Sendung Motor-Motion auf n24 interviewed. Und schwupps war ich im Fernsehen.

Das Video darf mit freundlicher Genehmigung von n24 hier eingestellt werden.

Eine Victory Vision aufheben

2011-06-21T11:51:00.000+02:00

Auf der Motorradmesse bei Seegmüller am 03. und04.Juni zeigte Titus vom Cruiser-Center Erlensee, wie einfach eine fette Victory Vision aufzustellen geht.

Neue Motorräder machen Laune - Power of dreams Testtage 2011 bei Honda

2011-05-19T13:57:00.001+02:00


Honda Akademie in Erlensee

Was kann es besseres geben als am Intl. female ride day zu Gast bei den Honda Power of Dreams Testtagen in Erlensee zu sein und Motorräder zu testen? Über die Einladung hatte ich mich sehr gefreut. Für die 160 km Anfahrt nahm ich allerdings lieber das Auto. Ausrüstung in den Kofferraum und los ging es.

Die Honda Akademie beeindruckt durch ein weitläufiges Gelände und ein modernes, lichtdurchflutetes Gebäude.Bei der Ankunft knatterten schon die Sitzrasenmäher und ATVs auf ihren Testparcours herum. Etwas unentschlossen stand ich am Empfang und wurde freundlich über den Ablauf des Tages informiert.

Asimo der Tausendsassa

In der Pressekonferenz erfuhr ich viel über das Umweltengagement von Honda. Wirklich beeindruckt war ich vom "Menschenroboter" Asimo. Der kleine Kerl kann Treppen steigen, Fußball spielen, rennen, tanzen und sprechen. Beim Händeschütteln bekam sogar der Moderator feuchte Augen.

Im Gedränge um die Motorradschlüssel traf ich Ricky von der Rennleitung 110 und wir beschlossen, gemeinsam zu fahren. Als erstes bekam ich die VT 750 S. Der kleine Chopper macht Spaß beim Cruisen. Mit Flammen auf dem Tank und Fransen an den Packtaschen ist es leider ein etwas klischeehaftes Bike.

machen beide Spaß - CBF 600F und Hornet 600

Da ich es etwas zügiger mag und sowieso die Hornet fahren wollte, stiegen wir um. Leider war die Hornet schon wieder unterwegs, genau wie die drei Crossrunner. Sie waren an diesem Tag wohl die begehrtesten Objekte. Also traute ich mich auf die neue CBR 600F. Ich kam gerade so auf den Boden und durch den Stummellenker vermisste ich sofort meine gewohnte Naked-Sitzposition. Wir starteten. Wie leicht das alles ging. An meiner alten Zephi muss ich schon schwer ander Kupplung ziehen und auch beim Kurvenfahren bewegt sich die ganze Maschine. Nicht so die CBR. Auf der Autobahn geben wir Gas - wow - 200 km. Und ich merke nicht mal etwas davon.

Ricky hat tolle Bilder gemacht.

Und dann endlich darf ich auf die Hornet 600. Mit den Füßen komme ich super auf den Boden. Die Sitzbank scheint schmaler zu sein. Auch die Sitzpositin ist vertraut. Mit ihrern digitalen Instrumenten ist die quietschgelbe Hornisse mein Bike. Zügig flitzt sie um die Kurve, ist leichtgängig zu Schalten und macht irre Spaß.

Die Testtage waren ein tolles Erlebnis für mich. Ich habe andere Blogger getroffen, mich ausgetauscht und neue, schnelle Motorräder ausprobiert. Mal sehen, was ich nächstes Jahr am intl. female ride day so mache ...

Der Blogger und Twitterer-Tisch

Auf dem Weg zum TÜV liegen geblieben

2011-03-26T17:31:00.000+01:00

Ja, das rächt sich, wenn man nicht lieb zu seinem Mopped ist und es über den Winter nicht ordentlich einmottet. Bei der Zephi war der Vergaser verstopft, was ja schon eine Pfütze aus Benzin in der Tiefgarage verursacht hat. Ich Dummerle hatte sie auch nach dem kleinen Fotoshooting auf den Seitenständer gestellt und den Bezinhahn auf "pri" gelassen - damit sie besser ansprang.

Nachdem die Benzinlache beseitgt und die Maschine wieder aufgebockt war, dachte ich: "Och, das war ja alles gar net so schlimm. Fährst Du mal zum TÜV (der war ja seit Januar abgelaufen...) und dann zur Saisoneröffnung in die Moppedwerkstatt nach Steinheim. Da werden Sie geholfen."

Doch leider kam ich nur einen Kilometer weit. Die Maschine ging an jeder Ampel aus und letztendlich blockierte die Schaltung komplett. Also fuhr ich bei strahlendem Sonnenschein mit dem Auto nach Steinheim und versuchte, mich nicht zu sehr über mich zu ärgern.

Martin Reinprecht von der Moppedwerkstatt

Im Gepäck: Anmeldeformulare für die Technikkurse
- ich fülle gleich mal eins aus ...

yummi yummi Mopped-Muffins - mit pinkfarbener Glasur

Gestern konnte ich die Zephi wieder abholen. Der Vergaser wurde gereinigt, das Öl, das ebenfalls mit Benzin verunreinigt war, gewechselt und der TÜV hat auch geklappt. Und dann wollte sie natürlich gar nicht mehr zurück in die Garage sondern schon die ersten Kurven räubern. Ich hab sie gelassen ... ;-)

Spendenaufruf für Japan

2011-03-18T18:44:00.000+01:00

Die Katastrophe in Japan macht uns alle betroffen. In Dauersendungen wird über das unvorstellbare Leid berichtet. Bilder von Menschen, die alles verloren haben, von zerstörten Städten und ganzen Landstrichen flimmern über den Bildschirm ins Wohnzimmer. Fred Zagrodnik von www.motorrad-tourer.com hat zusammen mit dem DRK einen Spendenaufruf gestartet, den ich gerne weiter leite:

http://www.motorrad-tourer.com/motorradfreunde-helfen-japan

Motorradmesse Dortmund 2011 - neue Perspektiven

2011-03-09T21:49:00.002+01:00

Die ersten Besucher auf der Messe in Karlsruhe anzusprechen, hat noch ein bißchen Überwindung gekostet. Doch die vielen positiven Reaktionen machen Mut und so werde ich von Messe zu Messe selbstbewußter. Und das bleibt nicht unbemerkt. Ich merke, wie ich in Dortmund beobachtet werde. Und wundere mich.

Dann kommt der nette Mann zu mir, macht mir ein Kompliment. Er bewundere meine professionelle Kundenansprache. Das freut mein Marketer-Herz. Und dann kommt es, das Jobangebot. Ein sehr innovatives Produkt aus dem Massagebereich, das könnte ich doch super vermarkten. Ich werde hellhörig und auch ein wenig mißtrauisch.

Es sei schwer, geeignete Promoterinnen zu finden und man könne sehr gut Geld verdienen. Aha, na dann ... Jetzt bin ich allerdings doch neugierig. Und endlich lässt der freundliche Mann mit den blonden Haaren die Katze aus dem Sack: das innovative Massageprodukt wird ausschließlich verkauft auf Erotikmessen. Schluck - das ist nix für mich. Ich bedanke mich höflich für das Angebot. Doch meine Spießerseele lehnt es ab. Da bleibe ich doch besser bei der Promotion in eigener Sache.

z.B. mit meiner neuen Kombi von Rukka. Die Hosengröße schockiert mich schon ziemlch (muss dringend abnehmen) außerdem sehe ich neben Matthias Kroner aus wie ein Zwerg.

Das Laptop wollte nicht so richtig: jeden Morgen ein Absturz. Zu allem Übel hatte O2 auch noch eine Störung, so dass ich erst die Hotline anrufen musste, um mit meinem Surfstick ins Internet zu kommen. Hat dann aber gut geklappt.

Beim Girl-Talk mit Tina Meier ...

... die spontan ihre Poster signierte ...

... die sehr begehrt waren.

Und noch eine tolle Frau war bei mir: Nina Prinz, die schnellste Frau Deutschlands.

Probesitzen bei Honda. Ja, so eine Hornet steht mir auch. Übrigens, bietet Honda viele Modelle mit niedriger Sitzhöhe an.

Und dann kam Aaron Lang von Honda zum Gegenbesuch zu mir.

Bericht in der Rheinpfalz - Mopped streikt noch immer

2011-02-21T12:52:00.001+01:00

©ARTIS-Uli Deck

Da ist er, der Beitrag über fembike in der Rheinpfalz, erschienen in den Ausgaben Germersheim (11.02.2011) und Landau (14.02.2011). Auch das Foto von Uli Deck ist klasse geworden.

Leider interessiert die Zephyr das überhaupt nicht. Zu allem Überfluss tropft jetzt Benzin aus dem Vergaser und vernebelt die Tiefgarage. Draußen liegt Schnee, ich habe keine Zulassung und kann jetzt nicht in die Werkstatt fahren. Das ist ein Problem, denn Nachbarn haben mich schon darauf angesprochen. Ich habe das Benzin notdürftig aufgewischt und einen Lappen unter den Vergaser gestopft. Werde wohl meinen Schrauber anrufen müssen. Zum Glück weiß ich ja, wo ich einen Technikkurs belegen kann, um mir zukünftig selbst helfen zu können.

Erste Fotosession und das Mopped streikt

2011-02-10T18:57:00.000+01:00

... das Shooting vom Shooting ...

Jedes Jahr das gleiche Drama. Batterie im Herbst raus und kurz vor Einbau im Februar aufladen. Dieses Jahr verschob sich der Termin nach vorne. Die Zephyr, Christine von kern-site und ich hatten einen Fototermin für die Rheinpfalz. Interviewed hatte uns eine, trotz Autopanne, gut gelaunte Mitarbeiterin bereits. Wegen der Messetermine verschob sich das Fotoshooting. Und heute war es soweit.

Die Batterie hatte ich über Nacht aufgeladen. Nach einem Kampf mit dem Luftfilter, der blöder Weise über der Batterie sitzt und nur mit Gewalt entfernt werden kann, wenn man ich auch noch den Tank ausbauen will, sprang die Maschine fast sofort an. Ich stand in einer Rauchwolke aus Abgasen, inständig hoffend, dass niemand die Tiefgarage betritt - sonst hätte es wieder einen Rüffel gegeben.

Das Rausfahren war auch kein Problem. Schnell im Hof geparkt (habe ja im Augenblick keien Zulassung, geschweige denn eine Versicherung) und schon kam der Fotograf. Nach Besichtigung der Hof-Location, fanden wir auch einen geeigneten Platz zum fotografieren. Ich wollte umparken. Doch leider wollte die Zephi nicht mehr anspringen - grrrr ... peinlich ... nur ein klägliches Klacken war zu hören und ich musste das 215 kg schwere Stahlross rumschieben. Jetzt steht sie wieder in der Garage. Ich werde die Batterie noch einmal ausbauen und hoffe, dass sie dann wieder läuft. Das Shooting hat trotzdem Spaß gemacht.

Tina Meier spricht mit fembike nicht nur über die Dakar

2011-02-09T18:19:00.000+01:00

Tina Meier kämpft sich durch die Dakar 2011

Auf der Intermot in Köln habe ich Tina persönlich kennen gelernt. In der Presselaunch haben wir uns ausgiebig unterhalten. Mit ihrer unkomplizierten Art war sie mir sofort sympathisch. Wir sprchen nicht nur über Motorradfahren und Abenteuer sondern auch über das Leben, das Frau sein und vieles mehr. Und mir war klar, dass ich sie unbedingt für fembike interviewen wollte. Nach der Rallye. Dass ihr die Gesundheit einen Strich durch die Rechnung machte und sie deshalb nach der 10. Etappe abbrechen musste, tat mir sehr leid. Nicht nur mir. Unzählige FB-Friends, Twitter-Follower und Blogleser folgten ihr virtuell und schickten ihr aufmunternde Worte und liebe Grüße. So auch ich. Doch sie trägt es mit Fassung.

Das Interview hat natürlich trotzdem statt gefunden. Karin Schickinger hat die Fragen gestellt und interessante Einblicke in das Rallye-Leben von Tina Meier bekommen. Das Interview findet Ihr hier: http://www.fembike.de/lifestyle/portrait/tina-meier-rallyefahren-ist-fuer-mich-eine-belohnung

Motorradmesse Leipzig 2011

2011-02-08T20:16:00.001+01:00

Mein Stand auf der Motorradmesse Leipzig bei Bikerbetten. Abgesehen vom Interntezugang der immer wieder unterbrochen war, was ziemlich ärgerlich ist, wenn man Inhalte und Angebote einer Internetseite zeigen will, die auch das Hauptexponat am Stand ist. Die Besucher waren jedenfalls geduldig und ließen sich über fembike informieren.

Hier wartet die Juri der Miss Grid Girl Wahl auf die schönen Frauen ...

... die dann auch kamen. Leider war die Unterstützung durch das Publikum eher bescheiden. Mal sehen, ob es bei der Entscheidung in Dortmund euphorischer wird.

Absoluter Geheimtipp für einen ungewöhnlichen Abend in Leipzig ist das Erlebnisrestaurant http://www.tbe-engelsdorf.de/ Mit DDR-Bahn-Romantikund einem etwas ruppigen Umgangston. Wenn das in der DDR wirklich so war, bekommt der Ausdruck Servicewüste eine ganz neue Dimension.

Erich Honecker war auch da ... ;-)

Motorradwelt Bodensee 2011

2011-02-01T11:36:00.000+01:00

In Friedrichshafen hatte sich nicht nur der Messestand mit einem Poster weiter entwickelt, sondern auch ich machte neue Erfahrungen in Sachen PR. So hatte ich auf der Motorradwelt mein Bühnendebüt. Drei Mal durfte ich am Ladies Day über fembike berichten. Beim dritten Mal war es dann auch richtig gut. Das Mikro unter der Nase machte mir keine Angst mehr, ich konnte langsamer sprechen und aufrecht stehen.

Dieses Bild entstand beim zweiten Interview. Die Körperhaltung ist noch verbesserungswürdig ...

Außerdem saß ich probehalber auf einer Suzuki Gladius, die mit dem MIZU Lady Kit tiefer gelegt wurde. Zum Thema "Umbauten" planen wir einen Beitrag auf www.fembike.de

Bei einem Rundgang lernte ich die Angela von Las Banditas kennen. Auch sie durfte ihre extravagente Bikerfashion am Ladies Day präsentieren.


Das Brautkleid überließ ich Iris Krämer (s.o.) zum anprobieren. Ich habe mich lieber als Miss Piggy getarnt... .

Auf nach Friedrichhafen zur Motorradwelt

2011-01-27T12:19:00.001+01:00

Nachdem ich jetzt drei Tage mit einem klappernden Stehtisch im Auto herumgefahren bin, freue ich mich heute, dass die halbe Messeausrüstung schon eingeladen ist. Ich bin auf dem Weg nach Friedrichshafen zur Motorradwelt.

Am Samstag ist übrigens Ladies Day. Und das bedeutet, dass die ersten 1.000 Besuchrerinnen ein Geschenk erhalten. Außerdem gibt es um 12:00 Uhr auf der Actionbühne in Halle 4 ein Interview - u.a. mit mir :) Da freue ich mich natürlich und bin sehr gespannt. Davor werde ich einen Abstecher zum Fotoshooting bei SL Motorrad machen. Mal sehen, wie ich mich als Model anstelle.

Wer mich besuchen möchte, ist natürlich herzlich willkommen Halle B2, Stand 562.

Danke für drei tolle Messetage in KA

2011-01-24T22:52:00.000+01:00

Meine Einladung haben viele angenommen und sind am Wochenende nach Karlsruhe gepilgert. Die dm-Arena erwies sich für mich als optimaler Standort. Mit dem Partner Motorradstraße Deutschland im Rücken, Amerika Heller zur rechten und Hotel Sassor am Eck, war ich bestens aufgehoben - und mit Kaffee versorgt :) Die liebe Bine hat mir geholfen und unermüdlich Flyer verteilt und Newsletterabonneten geworben.

Die erste Messe war ein Heimspiel und so schaute mein halber Motorrad-Stammtisch und Zwei Zwerge vorbei. Freunde aus Facebook kamen auf einen Klönschack vorbei und zwei Twitter-Follower haben sich geoutet. Ich finde es super, wenn die virtuelle Welt plötzlich real wird. Social Media ist einfach klasse, aller Diskussion um Datenschutz zum Trotz. Das Internet führt Menschen zusammen und das gefällt mir.

Wen ich noch so alles getroffen habe, seht Ihr hier:


Robert Schön von Hepco und Becker, der übrigens neben Dakar-Rallye-Fahrerin Tina Meier und Rennfahrerin Nina Prinz in der Juri des Miss Grid Girl Contest in Dortmund sitzt.

Christof Hintze, der geistige Vater von Lerito und Internet-Marketing-Gott ;-)

Frauen, die schnelle Maschinen probesitzen

... und eine einsame Bikerunion.

Ihr könnt kommen - ich habe einen Messestand

2011-01-19T18:14:00.001+01:00

Ach, ist das alles aufregend. Erst vor vier Wochen bin ich mit fembike gestartet und schon habe ich einen eigenen, mobilen Messestand. Als Existenzgründer muss ich mit einem schmalen Budget auskommen und da ist Phantasie gefragt. Zum Glück gibt es Baumärkte und jemanden an meiner Seite, der gerne etwas bastelt. Innerhalb weniger Tage entstand mein Messestand:

Mein erster Messestand

ein selbstgebauter, dreiteiliger Paravent zum Zusammenklappen, Höhe 1,60 cm, damit er noch in den Kofferraum passt
Logo vergrößert, auf Klebefolie von Aldi projiziert und mit einem Cutter sauber ausgeschnitten und in mühelsiger Fisselarbeit aufgeklebt
ein Stehtisch mit zwei Klappstühlen - extra frisch gestrichen - aus der Gartenlaube
zwei graue Teppichstücke für 1,95 EUR/qm
rosafarbene Hariboo-Glücksbringer
diverses Kleinzeug

Quata costa? Das glaubt ihr nicht: 25 EUR!!! Da lacht der Geldbeutel.

Ihr könnt den super-low-Budget-Stand und mich auf folgenden Messen besuchen:

21.-23. Januar, Faszination Motorrad in Karlsruhe, Halle: dm, Stand 4246
28.-30. Januar, Motorradwelt Bodensee, in Friedrichshafen, Halle: B2, Stand 562
04.-06. Februar, Motorrad Messe Leipzig, Halle: 3, Stand 3005
03.-06. März, Motorrad Messe Dortmund (noch keine Standnuummer vorhanden

Ich freu mich auf Euch :)

Geschafft: fembike ist online

2010-12-16T13:16:00.000+01:00

Fotolia XIII - Fotolia.com

Die letzten Tage waren aufregend. Am Montag war es endlich so weit und www.fembike.de wurde offiziell frei geschaltet. Als Portal versteht sich fembike als Marktplatz, auf dem bestehende Angebote für Frauen gebündelt und neue kreiert werden.

Stöbern könnt Ihr schon im redaktionellen Teil, der die erste Stufe der Plattform ist. Er spricht Themen an, die in der Motorradpresse keinen Platz finden. Eine Kombination aus Lifestyle, Mode, Reisen und Motorrad. Da sich das Portal noch im Aufbau befindet, wird es an der ein oder anderen Stelle noch ein paar Veränderungen geben. Es werden sicher noch ein paar neue Menüpunkte dazu kommen und somit das Inhaltsspektrum erweitert.

Als nächstes folgt die Veröffentlichung der Angebote. fembike vermittelt Technikkurse, Sicherheitstrainings und Reisen - überregional und überweigend für Frauen. Darüber werde ich im Newsletter informieren.

Ziel von fembike ist es, Bikerinnen einen Ort zu bieten, an dem sie sich angenommen und verstanden fühlen, Frauen Mut zu machen, sich ein eigenes Motorrad zu leisten sowie diejenigen zu motivieren, die noch keinen Führerschein haben, aber schon lange davon träumen.

fembike wird 2011 auf einigen Messen sein. Karlsruhe und Friedrichhafen stehen schon fest. Ich würde mich freuen, wenn wir uns dort treffen.

fembike startet am 13.12.2010

2010-12-06T11:52:00.004+01:00

Ein Internetportal auf den Weg zu bringen ist schon ziemlich aufregend und auch umfangreich. Es braucht nicht nur gute Texte und schöne Bilder, sondern auch eine ausgefuchste Technik und eine übersichtliche Struktur, die zig Dinge berücksichtigen muss. Zudem sind Tests und eine Qualitätssicherung erforderlich. Das kostet Zeit und zerrt manchmal ganz schön an den Nerven.

Zum Glück habe ich tolle Leute um mich herum, die mich unterstützun und mit mir auf den Start von fembike fiebern. Doch leider wurde nicht alles bis heute fertig. Und so verschiebt sich der Launch um eine Woche auf den 13.12.2010.

Einen kleinen Ausblick auf die Rubriken und die Themen kann ich Euch aber schon geben:

Motorrad: Die bei Frauen beliebtesten Motorräder aus der Saison 2010 werden vorgestellt. Dazu hat fembike sieben Motorradhersteller befragt und wollte auch wissen, welche Aktivitäten gezielt für Frauen auf der Agenda stehen.
Unterwegs: Wer noch ein schönes Reiseziel mit dem Motorrad im nächsten Jahr sucht, kann sich über das wunderschöne Madeira informieren.
Lifestyle: Fit fürs Bike - mit welchen Sportarten könnt Ihr Euch auf die nächste Saison vorbereiten und auch fit bleiben.

Unterwegs mit Karte, Navi und Intuition

2010-11-05T19:36:00.001+01:00

Bisher war ich bei Touren meist an zweiter Stelle hinter dem Guide oder irgendwo in der Gruppe unterwegs. In Florida allerdings bin ich voraus gefahren. Freie Sicht auf breite Straßen. Dank des Roadbooks mit Karten aus Google Maps hatten wir die tägliche Entfernung - allerdings in Meilen - sowie eine Wegbschreibung von Hotel zu Hotel.

Außerdem habe ich eine Florida-Motorradkarte an der Harley-Station in Miami gekauft. Zur Sicherheit hatten wir auch ein Handy mit Navigationssoftware dabei. Meist war das Kartenmaterial ausreichend. Außer in Miami. Die Stadt mit ihren vier Autobahnen und Straßen, die sich nach der Himmelsrichtung ausrichten und zusätzlich nummeriert sind, verwirren mich. Auch mit Intuition, mit der ich oft richtig lag, konnten wir hier den Weg nicht finden.

Der Versuch eines hilfsbereiten Streifenpolizisten mir die Aufteilung der Stadt zu erklären, war gut gemeint, half aber auch nicht sehr viel. Also musste das Navi eingeschaltet werden. Auch hier gab es Tücken, denn wir hatten unterschiedliche Adressangaben. So spielten wir mehrere Versionen durch, bis es endlich ein Ergebnis fand.

Es führte uns auf einen Parkplatz am Flughafen. "Alle, die ein Navi haben und in die 15. Straße wollen, landen bei mir," sagte der freundliche Parkplatzwächter und beschrieb mir den Weg über den Parkplatz und weiter zum Hotel. Ich war ziemlich erleichtert, als wir endlich ankamen.

Da wir natürlich keine Halterung für das Handy hatten, mussten wir improvisieren. So wurde es kurzerhand an den Tankschutz gebunden. Besser wäre vermutlich ein "richtiges" Navi gewesen mit einer einfachen Befestigung, wie sie z.B. bei www.navigations-zubehoer.de für unterschiedliche Geräte erhältlich ist.

... schnell montiert.


Navitasche mit Halterung ...

(Bilder: www.navigations-zubehoer.de)

Wieder zurück - Florida war ein Traum

2010-11-01T17:55:00.003+01:00

Check bei der Übernahme der Harleys bei Eagle Rider in Miami

Was soll man tun, wenn man einen traumhaften Urlaub in Florida verbracht hat, nach 9 Stunden Flug - ohne Schlaf - wieder heim kommt und feststellt, dass der Fotoapparat weg ist? Heulen, verzweifelt sein, sich ärgern und verwünschen, sich sinnlose Fragen stellen, z.B. warum man nicht noch einmal nachgeschaut hat, ob er noch da ist ...? Oder Handeln: eine E-Mail an die customer-care-Abteilung am Flughafen schicken, in USA beim Harley-Vermieter, der Bar vom letzten Abend und im Hotel anrufen? Weder Jammern noch Forschen haben etwas genützt. Kamera und Bilder sind futsch.

Was bleibt ist ein unvergleichlicher Urlaub mit traumhaften Stränden, golden glänzendem Wasser in der Abendsonne, Palmen überall, warmem Fahrtwind, fahren im T-Shirt, das Blubbern der Harleys ...


Am südlichsten Punkt der USA

Die Tour begann in Miami und führte uns über unzählige Brücken vorbei an ebenso unzähligen Pelikanen nach Key West.

Über den Tamiami-Trail fuhren wir schnurgerade durch die Everglades mit dem Ziel Naples. Wilde Krokodile, Kormorane, Greifvögel und Schildkröten konnten wir unterwegs beobachten.

Vom beschaulichen Naples ging es weiter in das mondäne St. Petersburgh. Die Strecke am Golf von Mexiko war wunderschön. Mit dem Blick auf breite Strände gesäumt von luxoriösen Villen und Hotels fuhren wir im T-Shirt bei 28 Grad Celsius in den Sonnenuntergang.

Wilde Krokodile -
die Pipipause hier habe ich mir doch lieber verkniffen

Am nächsten Tag wollten wir früh los. Wir hatten uns vorgenommen ganz romantisch am Strand zu frühstücken. So saßen wir schon um 08:45 Uhr auf den Harleys - doch die eine streikte. Nach einer Stunde Wartezeit kam der amerikanische Motorrad-ADAC mit einem Abschleppfahrzeug. Zum Glück kam es nicht zum Einsatz, denn das Problem konnte schnell behoben werden - ein Kontakt an der Batterie hatte sich gelöst. Das Frühstück war dann nicht mehr ganz so romantisch dafür aßen wir erleichtert, dass es kein großer Schaden war.

On the Road again

Weiter ging es nach Orlando. Die Strecke fuhren wir über die Autobahn - ein sogenannter Tollway. Leider wussten wir nicht, dass es hier keine Tankstellen gibt - im Gegensatz zu allen anderen Strecken. Die Benzinleuchte ging an und ich machte mir Sorgen, ob wir es noch zur nächsten Tankstelle schaffen. Auf dem letzten Tropfen sind wir dahin gerollt.

Von Orlando ging es nach Stuart, entlang an der raueren Atlantikküste und zurück nach Miami, wo wir den letzten Abend unseres traumhaften Urlaubs in South Beach verbrachten.

Danke Glücksfee für diesen tollen Gewinn und danke Eagle Adventure Tours für die gute Organisation und Vorbereitung.

Wir sind dann mal weg - Harley fahren in Florida

2010-10-17T18:44:00.005+02:00

It´s cool man!

Ich kann es kaum noch abwarten. Die Reiseunterlagen von Eagle Adventure Tours kamen in einem Paket! Darin waren zwei T-Shirts und Bandalas, stabile Kofferanhänger mit Karabinerhaken, ein ausführliches Roadbook und die Tickets - natürlich. Gestern habe ich meine abgelatschten Bikerstiefel vom Schuster abgeholt. Ich alter Spießer will ja ordentlich aussehen. Außerdem habe ich mir eine Lederjacke und einen Jet-Helm ausgeliehen. Meine normale Ausrüstung in Textil und mit Klapphelm - das geht wirklich nicht auf einer Harley. Die Taschen sind soweit gepackt und ich fiebere unserem Abenteuer entgegen: 8 Tage Florida auf einer Harley Davidson erkunden. Geniales Wetter, traumhafte Landschaften - Freiheit pur.


Probesitzen: Softale Heritage auf der Intermot 2010

Wie ich zu diesem Abenteuer komme, erfahrt Ihr hier: Hauptgewinn auf der Motorradmesse in Sinsheim

Intermot 2010: Impressionen vom Motorradgottestdienst

2010-10-10T22:19:00.009+02:00

Am Samstag 09.10. war ich beim MoGo in Köln. Die ersten Motorräder treffen ca. eine Stunde vor Beginn des Gottesdienstes ein. Der Vorplatz am Dom ist bereits abgesperrt, Ordner in gelben Westen geben Einweisungen. Die meisten fahren gemütlich ein und warten geduldig in der Schlange, die sich nach und nach bildet. Allmählich füllt sich der Platz. Immer mehr BikerInnen treffen ein, mit allen möglichen Maschinen. Ich spreche Frauen an, verteile meine Flyer und mache Eigenmarketing.

Vor dem Eingang zum Dom drückt mir ein Typ in Kutte einen Flyer in die Hand. Auf meine Frage, wofür er denn werbe, erzählt er mir etwas von "Tatort Straße" und, dass man nur im Glauben an Gott Frieden finden kann. Prinzipiell kann ich ihm da ja zustimmen, doch leider sagt er mir das mit einem extrem aggressivem Unterton und ich frage mich, ob er sich eigentlich auf einen Angriff meinerseits vorbereitet hat. Wundern würde es mich nicht, denn immerhin wissen einige der Biker nicht einmal, dass im Dom tatsächlich ein Gottesdienst stattfindet ...

Die Stimmung draußen ist entspannt. Es wird geplaudert, geraucht, die Bikes bestaunt und Fotos gemacht. Da ich in eigener Mission unterwegs bin, gehe ich nur kurz in den Dom. Ich bin überrascht, dass doch so viele Biker den Gottesdienst besuchen.

Negativ aufgefallen sind mir allerdings die dröhnenden Trikes. Ein Fahrer trägt einen Helm, der wie ein Totenkopf aussieht. Was muss einen plangen, um sich einen Totanschädel über den Kopf zu stülpen?!? Durch die Augenlöcher schient das Gesichtsfeld auch ziemlich eingeschränkt zu sein. Wahrscheinlich ist der Besuch eines Gottesdienstes dringend erforderlich.

Schließlich suche ich mir draußen einen guten Platz, um die Abfahrt zu filmen. Es dauert über 20 Minuten, bis das letzte Motorrad vom Vorplatz rollt. Leider hat mein Akku nicht bis zum Schluss durchgehalten. Hier findet Ihr die ersten 10 Minuten des Abschlusses des MoGo in Köln:

Ein Logo, das Deinen Namen trägt - hoch am Himmelszelt - schenk ich mir heut Nacht

2010-10-04T12:58:00.000+02:00

Noch ganz inspiriert vom Oktoberfest in Saarlouis (ja - da geht nämlich die Party ab mit leckerem Festbier und erstaunlich sauberen Toiletten mit Klopapier - aber das nur am Rande), schalte ich heute meinen Rechner ein und finde zig Mails - neue Newsletterabonnenten - o.k. es sind Testmails. Aber sie kommen von meiner neuen Website:

www.fembike.de ist mit einer Interimsseite am Wochenende online gegangen. Während ich in Saarlouis gefeiert habe, gaben fleißige Bienchen im Hintergrund Gas und haben für fembike ein erstes Gesicht kreiert.

Die Auswahl des Logos war für mich ziemlich spannend. Ich habe einige Bikerinnen und Marketing-Expertinnen zurate gezogen. In der naiven Hoffnung, dass alle ein Logo gut finden, lobte ich mich schon mal für meine geniale Idee. Es kam natürlich anders. Und jedes Feedback war für mich nachvollziehbar. Warum die eine Farbe besser gefällt als eine andere, welcher Slogan eingängiger ist und Ideen was ich noch machen könnte.

Jedenfalls stellte sich heraus, dass die Bikerinnen ein anderes Logo bevorzugten als die Marketing-Fachleute. Was sollte ich also tun? Als Bikerin, die sich auch als Marketingfachfrau versteht und umgekehrt, sah ich nur eine Lösung: Welches Logo gefällt denn mir am besten? Und mit welchem Logo kann ich am besten arbeiten?


Quelle: www.pinkstyle.de

Da ich ja weiß, dass pink - genauer gesagt magenta - nicht die Lieblingsfarbe von Bikerinnen ist, vor allem, wenn sie die 5 überschritten haben, tobte eine heftige Debatte in meinem Kopf:

Kann ich es wagen pink zu nehmen oder ernte ich dafür Verachtung? fembike ist ja kein Portal für Girlies sondern für erwachsene Frauen. Mögen erwachsene, motorradbegeisterte Frauen magenta? Mh, immerhin steht die Farbe für Idealismus, Dankbarkeit, Engagement, Ordnung und Mitgefühl. Sie hat auch etwas von Snobismus, Arroganz und Dominanz. Da ist doch für jeden was dabei. Also, ich bleibe bei magenta.

Das Logo hat übrigens die Grafikerin Christine Kern von www.kern-site.de erschaffen. Die technische Umsetzung von fembike macht Kai Frech von www.freche-loesungen.de.

Wellness fürs Motorrad - Technikkurs für Frauen

2010-09-13T21:24:00.004+02:00

Karin Holst kennt sich aus

Die Motorradsaison klingt langsam aus, die ersten Christstollen liegen schon in den Regalen der Supermärkte und Kälte und Regen locken einen auch nicht mehr auf die Straße. Dein Zweirad hat jetzt Pause. Damit es gepflegt durch den Winter kommt und in der nächsten Saison schnell wieder fit ist, kannst Du ihm etwas Gutes tun:

Wellness fürs Motorrad ist ein Technikkurs für Frauen. Er beinhaltet einen gründlichen Check, den Du selber – unter fachkundiger Anleitung – an Deinem eigenen Motorrad durchführst.

Karin Holst, passionierte Bikerin und Veranstalterin von Technikkursen und Fahrtrainings für Frauen, leitet den Kurs, unterstützt von Bernhard Müller, Zweiradmechanikermeister und Experte für Motorradtechnik und –instandsetzung. Falls Du nicht mit dem eigenen Motorrad kommen kannst, schaust Du Karin einfach über die Schulter.

Termin:	Samstag, 25.09.2010
Ort:	Fahrschule Linder, Bismarckplatz 18, 84034 Landshut
Zeit:	13:00 – 19:00 Uhr
Kosten:	85,- Euro pro Person
	Bring eine Freundin mit. Sie zahlt nur 65,- Euro!
Anmeldung:	bitte das Formular ausfüllen
AGB:	AGB zum download (pdf)

Der Wellness-Tag enthält:

Kupplungshebel optimal einstellen

Kleine Werkzeugschule: Gabel und Maul, Ring und Ratsche, Nuss und Bit
Kontrolle aller Flüssigkeiten im Motorrad ggf. Einweisung für Ölwechsel
Bremsen-Check
Kette: pflegen, spannen, fetten ohne Hauptständer, Tipps zum Kettenwechsel
Batteriepflege, Ein- und Ausbau, Winterpflege
Luftfilter
Reifen-Check: Verschleiß und Luftdruck
Fahrwerksoptimierung
Elektrik: Nothilfe mit Bordmitteln
Beleuchtungs-Check: Glühbirnen wechseln, Sicherungen finden und wechseln
Sitzergonomie

Gastgeber: Fahrschule Linder in Landshut

Getränke und ein kleiner Snack sind ebenfalls im Angebot enthalten.

Das müsst Ihr mitbringen:

Euer Motorrad
Führerschein
Handbuch
Bordwerkzeug (falls vorhanden)
Kleidung zum Umziehen (alte Jeans und Turnschuhe)
Gute Laune, Neugierde und 1.000 Fragen

Die Veranstaltung ist der Auftakt zu einer Reihe weiterer Technikkurse für Frauen, die ab März 2011 in Werkstätten in ganz Deutschland durchgeführt werden sollen. Initiiert und vermarktet werden die Kurse von Frauke Tietz. Sie launcht ein neues Internetportal für motorradbegeisterte Frauen, das im November online gehen wird. Neben Technikkursen, findet die intelligente Bikerin dort Sicherheitstrainings und Touren sowie journalistisch aufbereitete Berichte zu Motorrad-, Frauen- und Life-Style-Themen.

Weitere Infos: www.motorradfahrspass-fuer-frauen.com

Mittagspause mit Baby

2010-09-09T20:47:00.000+02:00

jena/pixelio.de

Wie vielen, die im home-office arbeiten, fehlt auch mir tagsüber der Kontakt zu anderen Menschen. Deshalb habe ich beschlossen, mich in der Mittagspause zu verabreden. Das hat den Vorteil, dass ich erstens tatsächlich eine Pause mache und zweitens unter Leute komme. Doch wer, außer weiteren Heimarbeitern, hat Zeit? Antwort: Junge Mütter. Da ich in der Altersgruppe zwischen Mitte 30 und weit unter 40 bin, befinden sich zahlreiche Mütter in meinem Freundeskreis. Und wie es der Zufall will, erreicht mich die Mail einer Freundin, in der sie ankündigt, den Baby-Öffentlichkeits-Test inkl. Bustransfer zu wagen und sich mit mir treffen möchte.

Es klappt auch alles wunderbar. Baby schläft friedlich, wir schlendern über den Markt und bestellen im Öko-Lädchen etwas Feines zu essen. Just in dem Moment in dem das Essen serviert wird, meldet sich der kleine Wurm mit Weinen. Das wäre noch nicht so schlimm, denn im Öko-Laden hat man natürlich Verständnis. Auch umsitzende ältere Damen wechseln das Thema und tauschen sich über Kindererzeihung aus.

Doch leider ist das Baby trotz liebevollem Rumtragens und dem Angbot aus der Milchbar nicht zu beruhigen. Meine Freundin hatte einen Salat bestellt, den lässt sie sich nach einer Stunde einpacken. Meinen Auflauf habe ich mittlerweile alleine gegessen und noch einen Kaffee hinterher getrunken. Kaum sind wir draußen, schläft die Kleine in ihrem Wagen ein. Irgendetwas in dem Öko-Laden scheint ihr nicht gefallen zu haben. Kann man einem Engel etwas übel nehmen? Nein, natürlich nicht. Und so beschließen wir, einen erneuten Versuch zu wagen.

So war diese Mittagspause nicht nur ein Kontakt zu anderen Menschen sondern noch ein Ausflug in eine andere Welt.

Rallye Dakar meets Tango

2010-09-08T17:57:00.001+02:00

www.dirtgirls.de

Tina Meier hat wieder eine tolle Veranstaltung organisiert. Sie berichtet in einer Dia-Show über ihre Erlebnisse auf der Dakar-Rallye. Im Anschluss gibt es Milonga zum Zuschauen und Mittanzen. Je ein Euro pro verkaufter Eintrittskarte geht an www.strassenkids.de. Leider ist Hamburg zu weit weg für mich. Darum beneide ich alle, die in und um Hamburg wohnen und sich die "Dakar meets Tango"-Nacht nicht entgehen lassen.

Wann:

Freitag 10.09.2010
Beginn Dia-Show 19:30 Uhr
Beginn Milonga ca. 21:45 Uhr

Wo: Im wunderschönen Saal des Zollenspieker Fährhauses mit Aussicht auf die Elbe.

Eintritt:

10 € Dia-Show mit Milonga
6€ nur Milonga

Jetzt geht´s los - Business ist angemeldet

2010-08-27T18:19:00.000+02:00

©h.lunke / pixelio.de

Heute Morgen war ich im Gewerbeaufsichtsamt, damit meine Geschäftsidee amtlich wird. Das war ganz schön aufregend. Ein Invest von 25 EUR, ein ausgefülltes Formular und einen Stempel drauf gekriegt - et voilá - schon bin ich selbstständig. Das Ganze hat 10 Minuten gedauert. Und ich hatte einen Zahlendreher in die Hausnummer eingebaut. Das passiert leicht, bei so wichtigen Entscheidungen, die dem Leben eine neue Richtung geben. Wahrscheinlich ist das so ähnlich wie beim Heiraten. Auch nur eine Formalität - aber das ganze Leben wird davon beeinflusst. Heute Abend werde ich ein bißchen feiern, mich als Chefin fühlen und mit einem guten Gefühl den heutigen Tag beenden.

Allein unter Männern - Dolomiten 2010

2010-08-27T16:57:00.000+02:00

Tag 1: Das Kennenlernen


Tour-T-Shirt

Nach der Amazonentour war jetzt das Kontrastprogramm angesagt. Eine Männertour. Ausgerüstet mit entsprechendem Tour-T-Shirt, fuhren wir als "Schneewittchen und die 7 Zwerge" nach Südtirol. Ein Zwerg hatte leider vor der Tour abgesagt (die Shirts waren allerdings schon gedruckt), zwei haben wir unterwegs aufgelesen. Mit "Ah, Du bist des Mädel," wurde ich begrüßt. Schwankend zwischen beschweren, weil ich ja emanzipiert und außerdem Schneewittschen bin, und freundlichem Lächeln, weil mein selektives Gehör im Unterton Bewunderung wahrnahm, entschied ich mich für letzteres und hatte damit meinen Platz in der Gruppe erhalten.

max. Reichweite 200 km

Selbstverständlich fuhr ich an zweiter Position, direkt hinter dem Tourguide. Die Position gefällt mir gut, freie Sicht, ich kann nicht verloren gehen und jemand mit einem guten Fahrstil fährt voraus. Alles Aspekte, die mir Sicherheit geben. Trotzdem haftet dieser Position an, dass sie vom langsamsten Fahrer eingenommen wird. Und das kratzt an Schneewittchens Ego, weil es mich in eine Rolle drängt, die ich schon lange verlassen habe. Allein unter Männern - da kommen die alten Muster wieder zum Einsatz. Und das passiert automatisch und auch nicht böswillig. Beschützen und beschützt werden. Und ich bin hin und hergerissen, weil ich dieses klischeehafte Rollenverhalten nicht will, mich andererseits sehr wohl fühle - als Schneewittchen. Meine Zwerge haben derweil ganz andere Sorgen. Die kleine MV hat schon wieder Durst.

Timmelsjoch

Meine Befürchtung das fahrerische Können von Schneewittchen könnte ungenügend sein, erwies sich als völlig unbegründet. Denn während ich am Tourguide klebte, riss die Gruppe immer wieder auseinander. Das schnelle und damit auch anstrendende Tempo war nicht jedem Zwerg recht. Und ich fand es gut, dass es thematisiert wurde. Ehrlich gesagt, war ich überrascht. Bisher hatte ich die Erfahrung gemacht, dass sich Männer lieber in Gefahr bringen, anstatt zuzugeben, dass sie langsamer fahren möchten. Selbstbewußtsein satt Selbstüberschätzung - die Zwerge haben Schneewittchen beeindruckt.

Nach 570 km kamen wir endlich in der "Traube" in Barbian beim Heiner an. Mein Hintern hat gekribbelt, dass ich dachte, nie mehr sitzen zu können: 200 km auf der Autobahn, dann Oberjoch, Hantennjoch, Timmelsjoch, Jaufen und Penserjoch und das bei 30 Grad. Natürlich haben wir auch Pausen gemacht. Zum Schluß extra für mich an einem ziemlich gut einsehbaren Parkplatz. Immerhin gab es dafür ein Lob:

1. ich musste nicht "zu" oft
2. ich bin flexibel was die Örtlichkeit betrifft.

Nicht, dass dies meinen Ehrgeiz anstacheln würde und ich deshalb weniger trinke oder durch Verkneifen eine Harnwegsinfektion riskiere - aber so ein Lob nehme ich doch gerne.

Fazit Tag 1:
Zwerge und Biker mögen Erdbeerkuchen

(Fortsetzung folgt...)

Motorradwerkstatt für Pilotprojekt gesucht

2010-08-23T14:09:00.000+02:00

©T. Freyer/ pixelio.de

In Zusammenarbeit mit Motorrad-, Tuning- und Customizing-Werkstätten möchte ich Motorrad-Technikkurse für Frauen anbieten. Diese werden über ein neues Internetportal vermarket. Zunächst soll in einem Pilotprojekt das Konzept feingeschliffen und konkretisiert werden. Es dient als Basis für weitere interessierte Werkstätten, mit dem Ziel, ein Netzwerk für Technikkurse in D-A-CH aufzubauen.

In diesem Zusammenhang suche ich Werkstätten, die in dieser Idee eine Chance sehen, neue Kunden zu gewinnen, ihren Bekanntheitsgrad zu steigern und das Image von Werkstätten zu verbessern. Besonders nach dem verherenden Werkstatttest, den ADAC und die Zeitschrift Motorrad im Frühjahr 2010 durchgeführt haben, ist es nötig, aktiv zu werden, damit die Werkstatt wieder als zuverlässiger Partner wahrgenommen wird.

Wenn Du eine Werkstatt betreibst, Dein technisches Wissen kompetent und verständlich weitergeben kannst, einen ernsthaften und interessierten Umgang mit Bikerinnen hast und offen für Neues bist, melde Dich bei mir zum Pilotprojekt an. Weitere Informationen bekommst Du telefonisch von mir.

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Schöne Zephyr

2010-08-18T17:32:00.000+02:00

Quelle: www.sl-motorrad.de

Ich wusste, dass ich ein tolles Motorrad habe. Abgesehen von der nicht mehr ganz aktuellen Technik, dem fehlenden ABS und einem nur einigermaßen abgestimmten Fahrwerk, sieht das Motorrad einfach klasse aus. Voraussetzung - es ist poliert. Da mein Motorrad ein Gebrauchsgegenstand ist und kein Fotomodell, gestatte ich mir tote Fliegen am Scheinwerfer, verkrustete Felgen und ein wenig Straßenstaub.

Die Zephyr so schön in Szene gesetzt hat das Team von SL Motorrad. Das komlpette Angebot des Fotografenduos Rüdiger Schestag und Uwe Leiber findet ihr hier.

Meerschweinchen lenken von Harley-Davidson ab

2010-08-05T21:13:00.000+02:00

Meerschweinchen Jimmy

Eigentlich wollte ich ja meine Gedanken zur neuen Harley-Davidson Sportster Superlow XL 883 L bloggen. Besser gesagt, zum Beitrag auf Motorrad-Online, der mit der Überschrift "Der Frauenversteher unter den Choppern" meine Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat. Auch die Meerschweinchen Jimmy und Johnny, denen ich für zwei Wochen Asyl gebe, haben meine Aufmerksamkeit geweckt. Ich finde Harleys cool und Meerschweinchen niedlich. Wie passt das denn?

Während ich mich noch frage, ob Meerschweinchen überhaupt eine Existenzberechtigung haben, sind wahre Fans der Nagetierchen in Foren und Freundeskreisen unterwegs. Sie gehen zu Ausstellungen und tauschen Infos über das Züchten, über Eigenschaften der unterschiedlichen Rassen, das richtige Futter, die optimale Haltung und Krankheiten ihrer kleinen Freunde aus. Sie bestellen Futter und Zubehör online und stellen haufenweise Bilder ins Internet.

(Quelle: www.kleintiernews.de)

Biker machen das auch. Sie treffen sich in Bikertreffs, führen Benzingespräche, geben sich Tipps zur richtigen Pflege ihres motorisierten Lieblings und tauschen sich über ihre Erlebnisse auf der Straße aus. Sind Biker also verkappte Meerschweinchenliebhaber oder Meerschweinchenbesitzer verhinderte Moppedfahrer?

Immerhin ist die Geschwindigkeitmessung bei Motorradfahrern einfacher. Und Meerschweinchen können keinen Strafzettel bekommen, wenn sie vollgas geben.

Und es gibt eine Verwendung für Meerschweinchen (abgesehen vom Aufessen), die Meerschweinchenbesitzer deutlich von Motorradfahrern unterschieden. Seht selbst:

Frauentrainings bei Harley-Davidson

2010-07-28T16:32:00.004+02:00

(Bild: bikerszene.de)

Die Harley-Davidson Academy of Motorcycling wirbt für die nächste Saison mit einem Frauentraining. Wieder einzusteigen oder einfach mehr Sicherheit beim Fahren zu erlangen sind das Ziel. Sogar eine Trainerin wurde engagiert: Nathalie Alversleben.

"Klasse Sache", denke ich mir und folge dem Link auf die Homepage von HD. In Erwartung das Thema groß aufgemacht zu finden, werde ich herb enttäuscht. Ich finde Trainings - aber Frauentrainings? Fehlanzeige. Dafür sind die Termine von 2009 noch online. Ich gebe nicht auf und gehe auf die Seiten des Robinson Clubs, der als Partner genannt wird. Auch dort nichts von Frauentrainings zu finden. Hat bikerszene, die Quelle meiner Information, da etwas falsch verstanden?

Also rufe ich den genannten Ansprechpartner an, habe ein sehr nettes Gespräch und erfahre, dass die Termine für 2011 noch nicht online sind, dass elf Prozent der Harleys von Frauen gefahren werden (Respekt!) und, dass es auch 14-Tage Führerscheinkurse gibt, die vor allem bei Frauen beliebt seien. Das kann ich gut verstehen, denn warum nicht den Urlaub nutzen und den Motorradführerschein machen. Andere büffeln für einen Segelschein im Urlaub und können dann nicht mit ihrem Schiff nach hause fahren - mit der Harley aber schon.

Also, hier noch einmal die Eckdaten:

"Ladies-only"-Motorradfahrtraining exklusiv für Frauen
Veranstalter ist die Harley-Davidson Academy of Motorcycling
vom 20. bis 22. Mai 2011
im ROBINSON Club Fleesensee (Mecklenburg-Vorpommern)
Ansprechpartner: Günther Kanz unter 0151 12435545

Karlsruher Motorradhändler solidarisieren sich

2010-07-27T12:00:00.000+02:00

Der Spruch "Konkurrenz belebt das Geschäft" hat vor allem für den Verbraucher Vorteile. Denn der Kampf um den Kunden wird häufig über den Preis ausgefochten, der entsprechend gesenkt wird. Diese Strategie kann jedoch für einzelne Händler verherend sein. Niedrigere Preise verringern die Einnahmen, doch die Kosten bleiben und wollen nach wie vor gedeckt werden. Und zum Leben muss auch noch etwas übrig bleiben.

Wer sich an der Geiz-ist-geil-Strategie nicht beteiligen will, muss einen anderen Weg gehen: Coopetition ist eine gute Lösung. Die Angebote bündeln und Synnergien nutzen. So machen es die Motorrad- und Zubehörhändler in Karlsruhe. Hinter dem Portal www.moto24.de stecken fünf Unternehmen aus der karlsruher Motorradbranche. Ihr Ziel ist es, ein größtmögliches, qualitativ hochwertiges Sortiment rund um das Thema Motorrad zu bieten. Dazu gehören sowohl ein umfassendes Zubehörprogramm als auch Originalzubehör u.- bekleidung von namhaften Motorradherstellern.

Natürlich habe ich mir als erstes die Angebote für Frauen angeschaut. Sie sind gut beschrieben und die Bilder vergrößern sich beim Anklicken - so wie ich es von einem Webshop erwarte. Die sofortige Aufteilung in Damen und Herren mit gleichen Unterkategorien finde ich gut und übersichtlich. Es gibt einige Unisex-Produkte, die bei Damen und Herren gleichermaßen auftauchen. So muss man vor allem bei T-Shirts und Pullovern genau hinschauen, wenn man einen Damenschnitt bevorzugt.

Amazonentreffen 2010

2010-07-13T14:03:00.002+02:00

War das schön - mit lauter interessanten Frauen Motorrad zu fahren. 13 Amazonen trafen sich im Hotel zur Post in Altenahr in der Eifel. Ich war sehr neugierig auf die anderen Teilnehmerinnen, wie ist ihr Fahrstil, kann ich mithalten, sind wir eher langsam unterwegs, Zickenterror, Männerhasstiraden?

Das Thema Frauentouren hatte ich bereits in einigen Foren zur Diskussion gestellt und bekam auch sehr kontroverse Antworten. Von Männern, die sich ausgegrenzt fühlten und Frauen, die lieber mit Männern fahren, Verständnislosigkeit auf beiden Seiten. Aber es gab auch viele offene Antworten von Frauen und Männern, die von ihren Erlebnissen berichteten und die durchaus die Vorteile und einen Sinn in getrennten Gruppen sehen - ohne in einen Geschlechterkampf einzusteigen.

Etwas verspätet und ziemlich verschwitzt (es waren bereits fast 30 Grad), traf ich mich mit Karin am Autobabahnparkplatz "Trollmühle" an der A 61. Wir kannten uns bis dahin nur über xing und per Telefon, waren aber sofort auf einer Wellenlänge. Wir besprachen, welche die schönste Strecke zum Hotel sein wird und fuhren gemeinsam weiter. Dank GPS an Karins KTM kamen wir gut voran. Auch Straßensperren und kleine Wanderwegchen waren keine wirklichen Hindernisse. Ich übernahm das letzte Teilstück, ab da, wo man sich nicht mehr verfahren kann, und wir erreichten Altenahr ohne Probleme.

Das Hotel war von der Ausstattung einfach. Die Zimmer zur Straße leider etwas laut. Und ein Leuchtschild vor meinem Fenster lud unzählige Motten zu einem ausgiebigen Rundflug in meinem Zimmer ein. Diese kleinen Unwegbarkeiten wurden allerdings durch die freundlichen Mitarbeiter in Küche und Service wieder wett gemacht. Chefin und Chefkoch hatten am gleichen Tag Geburtstag und da haben die Amazonen natürlich ein Ständchen zum Besten gegeben. Außerdem gab es keine Probleme seitens der Küche bei meinem Wunsch nach vegetarischem Essen. Überhaupt, waren Menü und Buffet lecker und vielseitig in der Auswahl.

Die Ausfahrt am Samstag startete ohne Verzögerung. Schnell war die Reihenfolge festgelegt und Barbara führte uns sicher durch kurviges Gelände, vorbei an Weinbergen und durch Wälder über schöne weite und schmale Straßen, durch Serpentinen und Wiesen. Das Tempo war so, dass jede gut mitkam. Die Schnelleren ließen sich zurück fallen und schlossen wieder auf. Die norddeutsche Fraktion freute sich über dreidimensionale Kurven. In den Pausen schwitzten und schwatzten wir, bis der Regen einsetzte. Meine Kawa wollte dann nicht mehr so richtig fahren. Sie ruckelte und ich hatte ein mulmiges Gefühl. Schnell war klar, dass sie Wasser zieht. Wir kamen trotzdem alle heil im Hotel an. Ich hatte das Gefühl, dass alle dankbar waren, zu dieser Gruppe zu gehören und sich freuen, ihre Erlebnisse mit den anderen zu teilen. Von Zickenterror oder Männerhass keine Spur.

Die Gruppe entpuppte sich als fulminater kleiner Haufen mit weitangereisten Teilnehmerinnen. So ging der Long-Rider-Pokal nach Berlin, den Pechvogel bekam Melanie. Sie hatte das Treffen organisiert und stürzte einen Tag vor Abreise so unglücklich, dass sie mit dem Zug anreisen musste. An Motorrad fahren war leider nicht mehr zu denken.

Woran wir aber dachten, war Spaß zu haben. Nicht nur beim Fahren sondern auch danach. Am Samstag spielte Deutschland gegen Argentinien und gewann 4:0. Das haben wir natürlich kräftig gefeiert. Auch Benzingespräche gab es: Tipps zum Fetten der Kette, welche Reifen man fährt, das Kurvenverhalten der eigenen Maschine, Sicherheitstrainings, Urlaubserlebnisse ... Aber auch Familie und der Job waren Themen.

Zurück ging es für mich gemeinsam mit Monika, die aus Kiel in die Eifel gefahren war und mit ihrem Partner, der am Sonntag zu uns gestoßen ist. Wir sind durch die Pfalz geflitzt mit Mittagspause am Johanniskreuz, durch das schöne Elmsteiner Tal zurück nach KA. Ich bin direkt zum Motorradstammtisch weiter gefahren und habe stolz von meiner ersten Amazonentour berichtet.

Ich freue mich schon auf das Treffen im nächsten Jahr. Dann geht es für die Amazonen nach Berlin. Weitere Infos findet Ihr in xing und auf ladies-on-wheels

Motorradbekleidung bei Ladenzeile.de

2010-07-12T14:37:00.009+02:00

Das "shop-in-the-shop" System, das wir von Warenhausketten kennen, hat seinen Weg ins Internet gefunden. Unter www.ladenzeile.de findet Ihr nützliche Artikel von bekannten Marken: Schuhe, Taschen, Sport, Kosmetik und - Motorradbekleidung!

Als Marktplatz führt Ladenzeile.de verschiedene Stores unter einem Dach zusammen. Viele der Motorrad-Artikel stammen aus dem Sortiment von Louis. Gut finde ich die übersichtliche Suche und das breit aufgestellte Angebot. Leider dauerte es bei mir sehr lange, bis sich die Bilder aufgebaut haben.

Ansonsten finde ich es natürlich toll, dass es in einem Portal, das Frauen zur Zielgruppe hat, unter Sport, die Kategorie Motorrad gibt. Es scheint sich rumzusprechen, dass Frauen im Internet shoppen und Motorrad fahren :)

Gastbeitrag: Kooperation statt Konfrontation

2010-07-07T15:28:00.000+02:00

Meine Freundin Annette engagiert sich seit vielen Jahren auf verschiedenen Ebenen für die Gleichstellung von Mann und Frau. Ihre umfangreichen Erfahrungen bringen kuriose Geschichten und nachdenklich machende Begegnungen hervor. Heute hat sie für uns zusammengefasst, an welchen Stellen wir vor allem in unseren Köpfen blockiert sind und welche Knöpfe wir drücken können, um unser Bewusstsein zu schärfen und einen Wandel zu erreichen – vorausgesetzt, wir wollen das.
Ich wünsche eine spannende Lektüre. Wir beide freuen uns über zahlreiche Kommentare.

Über die Autorin:

Annette war eine frühe Zigeunerin, die bereits als Kind viele Male umgezogen ist. Nach ihrem Studium forschte sie zunächst als Molekularbiologin, entschied sich dann jedoch für die internationale Politik mit Stationen in Tallinn, New York und Rio de Janeiro. In New York verhandelte sie bei den Vereinten Nationen u.a. über die Menschenrechte von Frauen und Gendermainstreaming. Sie befasst sich auch mit Fragen des Bewusstseinswandels, mystischen Traditionen und meditativen Techniken.

Kooperation statt Konfrontation

Feminismus - ist das nicht ein Thema, das schon lange als überholt gilt? Gehört es nicht zum guten Ton von Frau, sich von lila gekleideten Männerhasserinnen zu distanzieren? Die gute Nachricht ist, dass der Geschlechterkampf tatsächlich nicht das Mittel ist, um Geschlechtergerechtigkeit zu erzielen. Kooperation und Bewusstseinswandel sind hier die Stichworte. Die schlechte Nachricht ist, dass weibliche Menschen alles andere als gleichberechtigt sind.

Vor wenigen Monaten zirkulierten die offiziellen Daten zu Gewalt gegen Frauen und Lohn- und Einkommensunterschieden in Deutschland, nachzulesen auf der Website des Bundesministeriums für Familie, Senioren, Frauen und Jugend. Und siehe da - international sieht es zum Teil düster aus und Deutschland steht nicht etwa sehr gut da. Insofern ist es keine Verschwörungstheorie anzunehmen, dass hinter den vollmundigen Verkündungen, dass in Deutschland die Emanzipation verwirklicht wurde, vielleicht doch "harte" Interessen stehen. Überlegen wir einmal: Wer kann verlieren, wenn mehr Frauen in wichtige Positionen kommen? Und welche Frauen trifft möglicherweise die Erkenntnis hart, dass es einige Geschlechtsgenossinnen wider Erwarten doch geschafft haben? Denn eines dürfen wir nicht vergessen: Patriarchalische Denkweisen regieren in den Köpfen von Männern und Frauen. Daher macht auch der Geschlechterkampf keinen Sinn.

Nein, es geht um die Frage, warum wir in einer Welt leben, in der Ressourcen wider besseres Wissen ausgebeutet werden, Menschenrechte und insbesondere die von Frauen mit den Füßen getreten werden, die Natur - unsere Lebensgrundlage - allmählich in die Knie geht und der Hitzeschlag sie auf absehbare Zeit umhauen wird. Was ist wichtiger: Reichtum und Machtfülle oder Partizipation, Wasser und saubere Luft? Ja, diese Frage haben wir schon oft gehört, doch haben wir die Konsequenzen verstanden? Denn Konsequenzen müssen wir ziehen, egal ob Frau oder Mann.

Was hat das aber mit dem Patriarchat zu tun? Patriarchat ist eben nicht nur die Unterdrückung von Frauen, auch wenn dieser Aspekt überlebenswichtig für die patriarchalische Denkweise von Menschen - Frauen und Männern - ist. Patriarchat ist eine Geisteshaltung, die auf Ängsten beruht. Aus der Angst entsteht die Auffassung, dass ich nur überleben kann, wenn ich mich vor der bösen Welt da draußen schütze. Und schon ist die win-loose Attitüde geboren: Denn nur wenn ich mir von all den Übelwollenden oder aber auch den vermeintlich Schwächeren das hole, was ich brauche und zur Sicherheit ein wenig mehr, kann ich gut überleben. Doch hier gibt es einen Denkfehler: Je mehr Menschen diese Sicht verinnerlichen, umso mehr liebe Mitbürger wollen einen tatsächlich ausbeuten. Und genau dadurch entwickelt sich die Welt zu der Kampfarena, die wir täglich in den Nachrichten sehen können.

Wird alles besser, wenn die Frauen an die Macht kommen? Darum geht es nicht wirklich. Denn was wir brauchen ist der Bewusstseinswandel, die Einsicht, dass win-win möglich ist, dass es immer Lösungen gibt, von der alle Seiten profitieren. Leben wir mit dieser Philosophie, ist die gleichberechtigte Existenz aller nicht mehr in Frage gestellt. Es wird selbstverständlich, dass man sich von der und dem anderen nicht mehr abgrenzt, sondern über Kooperation sein Leben bereichert. Sagt nicht jeder gute Unternehmer, dass sich Teamwork auszahlt?

Ist dies gesellschaftspolitisch gesprochen Utopie? Solange wir in den guten alten patriarchalischen, angstgesteuerten Mustern denken – ja. Egal, was dann in Zeitungen, in politischen Absichtserklärungen und in Blogs wie diesem hier steht. Die Frage sei erlaubt: Wer fühlt sich so richtig gut und entspannt mit dem derzeitigen Lebensgefühl? Frauen mögen da insofern manchmal ein Schrittchen voraus sein, weil sie nun einmal nicht unbedingt die Trumpfkarte gezogen haben und wenn überhaupt, sich nur mit harter Arbeit ihr Plätzchen an der Sonne erkämpfen. Mal ganz ehrlich: erscheint es nicht manchmal ein wenig widersinnig und ungerecht, so hart kämpfen oder sich in sein Schicksal ergeben zu müssen, nur weil man mit 2 Brüsten und mehr Körperfett ausgestattet wurde?

Ich glaube, dass dieser Gedanke in der einen oder anderen Form jeder Frau schon einmal durch den Kopf gegangen ist. Daher ist es womöglich nicht ganz verkehrt, in Frauen eher Agenten des Wandels zu vermuten als in relativ gesehen doch privilegierteren Männern, denen ein Systemwandel auf den ersten Blick Nachteile bringen könnte. Auf den zweiten eben nicht, denn wie bereits oben gesagt, von Kooperation profitieren mehr Menschen, unabhängig vom Geschlecht. Die Alternative kann nicht eine weitere geschlechterdiskriminierende Herrschaftsform nur unter anderen Vorzeichen sein. Somit: Wir alle müssen umdenken. Und das kann mit Humor geschehen, sogar richtig Spaß machen und abenteuerlich sein!

Bin beeindruckt vom Womens Motorcross World Championship

2010-06-25T21:47:00.003+02:00

Das Thema Motocross und Off-Road habe ich bisher nur am Rande gestreift. Außer Tina Meier, die sich mit ihrer Maschine durch Staub und Dreck quält, und eigenen Erfahrungen in Australien, die allerdings schon 15 Jahre zurück liegen - oh jeh, ich werde alt - hatte ich mit Motorrad fahren abseits von Straßen nicht viel zu tun.

Als ich jetzt über das Video vom Womens Motorcross World Championship 2010, der in Teutschnethal stattfand, gestolpert bin, war ich schwer beeindruckt. Die Frauen sind so jung und so mutig! Schaut Euch das Video an und Ihr wisst, was ich meine.

Womens Motocross World Championship 2010 in Teutschenthal (Deutschland), WMX

powered by Gaskrank.TV

Homepage von der Gewinnerin Larissa Papenmeier

Hintergrundinfos und Bilder

Lust auf ein SCHUH-ting?

2010-06-21T16:04:00.000+02:00

Eine witzige Idee auf carantaine.de. Zum Test eines gräumigen, schuhschrankähnlichen Koffersystems an einer Honda CBF1000 lädt die Agentur Mind Store Media aus München zu einem Foto-Schuh-ting ein. Frauen werden gebeten, ihre Schuhe mitzubringen. Auf das Ergebnis bin ich gespannt.

Hier geht´s zum Beitrag und zur Anmeldung
(Bild: carantaine.de)

Unterschriftenaktion für mehr Frauen in Führungspositionen

2010-06-21T15:24:00.000+02:00

Über Frauen-Quoten wird bereits seit den 80er Jahren viel diskutiert. Offensichtlich scheint sich Gender Mainstreaming ohne Quote nicht durchsetzen zu lassen. So hat das Frauenmagazin Cosmopolitan eine Unterschriftenaktion an Bundesministerin Kristina Schröder gestartet.

Mit Deiner Unterschrift unterstützt Du die Forderung nach einem Gesetz, das Unternehmen vorschreibt, mindestens 40% der Führungsjobs mit Frauen zu besetzen. Wer unterschreibt, deren Name landet direkt auf Schröders Schreibtisch.

Hier kannst Du mitmachen: Das Ausfüllen dauert keine 30 Sekunden: www.cosmopolitan.de/job-und-karriere/frauen-quote

Wikipedia: Gender Maistreaming

Frauke gewinnt Ladies-Cup bei der GS-Challenge

2010-06-21T09:10:00.004+02:00

... nein, nein, nicht ich. Frauke Hacker ist die abenteuerlustige Gewinnerin. Ich gratuliere ihr zum gewonnenen Ladies-Cup bei der der GS-Challenge 2010 in Niedereschbach.

Zum ersten Mal bei der Veranstaltung gab es dieses Jahr eine Damenwertung. BWM bewarb "(...) alle Enduro begeisterten Ladies, die dem starken Geschlecht zeigen wollen, dass Frauen keineswegs schlechter, vielleicht aber klüger Motorrad fahren." Ich hab´s schon immer gewusst. Und es kommt noch besser: "Schließlich sind bei der BMW Motorrad GS Challenge Germany Eigenschaften wie Orientierungsvermögen, Teamfähigkeit und Geschicklichkeit gefragt und die richtige Navigation sowie eine clevere Planung sind der Schlüssel zum Erfolg. (...)", danke BMW. Von wegen Frauen hätten keinen guten Orientierungssinn und könnten keine Karten lesen. Alles stereotype Vorurteile.

Wieviele Frauen nun am Start waren, konnte ich leider nicht herausfinden. Immerhin hat es eine Frau in die Top 20 geschafft. Die Challenge war nach Angaben der Veranstalter bei allen Teilnehmern ein voller Erfolg. Und unabhängig davon, ob man nun einen Preis gewinnt oder nicht, stehen der Fahrspaß, das Überwinden von eigenen Grenzen und das Erlebnis im Vordergrund.

Weitere Infos findet ihr hier:
www.suedkurier.de
www.touratech-video.de
www.bmw-motorrad.de/gschallenge_2010
www.adventure-magazin.de/gs_challenge_2009

Großzügige Bikerin bei Harley-Davidson

2010-06-20T20:03:00.000+02:00

Während sich Kronprinzessin Viktoria und ihr Prinzgemahl Daniel Westling das Ja-Wort geben, erlebe ich ein Abenteuer ganz anderer Art. Zur Vorbereitung auf meinen gewonnenen Florida-Trip im Oktober, will ich mir schon mal meine Harley anschauen. Eine Softale, wie sie mir Erik von Eagle-Adventure-Tours empfohlen hat.

Da ich ja zur Fraktion der sicherheitsbewußten, niemals-ohne-Helm-und-Ritterrüstung-Fahrenden gehöre, arbeitet es innerlich in mir. Klapphelm auf Harley - uagh, sieht irgendwie komisch aus. Zum richtigen Harley-Feeling gehören in meiner Vorstellung Jeans und ein T-Shirt. Um dem annährend gerecht zu werden, entstaube ich zuerst meine Bikerboots, die ich schon sein 15 Jahren besitze, und begebe mich zu unserem örtlichen Harley-Händler.

Zunächst fühle ich mich etwas deplatziert. Niemand spricht mich an. Wahrscheinlich sieht man mir an, dass ich eigentlich einen Reiskocher fahre. Jedenfalls traue ich mich, auf allen Harleys Platz zu nehmen und überlege, ob ich mich zu einer Probefahrt anmelden soll. Ich versuche den Ständer einzuklappen und merke, dass mein Bein dafür zu kurz ist. Auch der Lenker ist so riesig, dass ich nicht am Lenkanschlag fahren kann. Und das Gewicht von über 300 kg merke ich sofort. Erste Zweifel und Schweißperlen machen sich bemerkbar.

Aber dann passiert etwas, womit ich nie gerechnet hätte. Wenn ich schon nicht von den Verkäufern angesprochen werde, dann doch wenigstens von einer Kundin. Ute, wie sich später heraus stellt, ist ganz begeistert von ihrer Harley und rät mir unbeding die Softail zu nehmen. Ich erzähle ihr von der geplanten Reise und spontan bietet sie mir an, eine Runde auf ihrem Bike zu drehen!

Schluck! Jetzt wird´s ernst. Ich habe weder Helm noch Jacke noch sonst erwas von meiner Ausrüstung dabei. Egal. Ich tu´s einfach. Utes Mann wendet die Maschine für mich und ich sitze auf. Ja, bequem ist sie, ich komme auch gut mit den Füßen auf den Boden. Wo muß ich starten? Aha, ein Knopf am Tank. Die Amaturen sind etwas spärlich. Ein Tacho, sonst nichts. Mehr brauche ich auch nicht. Und immerhin eine digitale Anzeige des Tageskilometerstands (hat meine Maschine nicht).

Ich starte. Unter mir blubberts. Das kann ja heiter werden. Die ersten Meter sind zaghaft. Ich muss ziemlich viel Gas geben um die - wieviel Kubik? - 1300? - zum Fahren zu bringen. Dann kommt schon die erste Kreuzung und ich muss mich entschieden: rechts oder links? Gerade in diesem Moment fährt ein Polizeiauto vorbei. Und ich habe keinen Helm auf. Zum Glück interessieren sie sich nicht für mich. Also entschließe ich mich für rechts, um mich nach 20 Metern doch wieder umzuentscheiden. Grrr - illegales Wenden mit 300 kg unterm Hintern, die mir nicht gehören. Aber es klappt erstaunlich gut. Die Harley blubbert zügig in die von mir gewünschte Richtung. Die Scheibe ist etwas gewöhnungsbedürftig, da sie genau in Augenhöhe ist. Ich konzentriere mich auf die Straße weit vor mir. biege ab, wende an einem Erdbeerstand und versuche, den Weg zurück zu finden. Und was soll ich sagen: es macht tierisch Spaß.

Wie lange ich unterwegs war, weiß ich nicht. Wahrscheinlich unhöflich lange. Ute ist nicht verärgert. Ich bringe ihr Bike hiel zurück, bedanke mich euphorische 1000 Mal und bin überglücklich. Ich fühle mich wie Renegade. Ihr wisst schon, Lorenzo Lamas aus der gleichnamigen 90er-Jahre Serie, der immer ohne Helm, also genauso wie ich, mit seiner Chrom-und-Flammen Harley quer durch die USA gedüst ist und Verbrecher gejagt hat. Nur hatte der nie zerzauste Haare... .

Gender-Gedanke in der Motorradszene

2010-06-20T12:36:00.000+02:00

Es tut sich was in der Motorradbranche. Während in vielen Szenemagazinen und Branchenmedien Frauen nach wie vor das blonde Zubehör zur Erfüllung von Männerträumen sind, frei nach dem Motto "sex sells", verpassen Hersteller und Anbieter die Chance, die intelligente Bikerin als Kundin zu gewinnen. Eine Gruppe, die sich in den letzten 10 Jahren im Schattendasein einer männlich dominierten Szene gebildet hat.

Ich gehöre zu dieser Gruppe und mache mir nun intensiv Gedanken, wie sich das Miteinander von Männern und Frauen in der Motorradszene optimieren lässt. Dabei ist es mir wichtig, die eigene Identität zu entdecken und mit diesem Bewußtsein aus klischeebehafteten Rollen herauszutreten und etwas Neues zu erschaffen. Das gilt übrigens gleichermaßen für Frauen und für Männer.

Im meinem Beitrag "Gender-Mainstream in der Motorradszene", der auf carantaine.de veröffentlicht wurde, habe ich meine Gedanken zusammengefasst und freue mich, wenn Ihr kräftig mitdiskutiert.

Hier geht´s zum Beitrag.

Vorausfahren - wo die Angst ist, ist der Weg

2010-06-15T20:17:00.000+02:00

Irgendwann musste es ja mal sein, dass ich mich aus dem Schutz der Gruppe heraus wage und als Guide voraus fahre. Und nicht nur das. Zuerst musste ich mir eine Strecke zusammensuchen. Start und Ziel waren klar. Es sollte ins Saarland gehen, ein Besuch auf der Emmes in Saarlouis mit Übernachtung in Saarbrücken. Doch bevor ich die Strecke mit Google Maps ermitteln und anschließend in meine Karte übertragen konnte (s. Bild), musste ich mich zuerst ein paar Ängsten stellen:

Ich könnte mich verfahren, orientierungslos in der Gegend umherirren, dadurch viel zu spät ankommen und den anderen das Wochenende versauen.
Ich könnte einen Unfall haben, was meinen Mitfahrer überfordert und sterben.
Ich finde nicht rechtzeitig eine Tankstelle.
Ich könnte durch die Kurven eiern und wäre ein schlechtes Vorbild.

Alles Quatsch? Vielleicht. In meinem Kopf sah ich die Bilder zu den Ängsten und zwar sehr real. Das ist so ähnlich, wie mit einem unangenehmen Telefonat, vor dem man sich ewig drückt. Obwohl einem, bei genauem Hinschauen, am Telefon nichts passieren kann. Die Angst davor, etwas blödes zu sagen, jemanden zu verletzen, Schuldgefühle zu bekommen, weil etwas passiert, das man nicht wollte u.s.w, u.s.w.. Oder mit einer Person, der man bewußt aus dem Weg geht. Man führt mit ihr Dialoge im Kopf und verliert den Kontakt zum Wesentlichen - zu sich selbst und seinen eigenen Bedürfnissen die hinter der Angst stecken.

Bei mir meldete sich aber auch noch ein anderes Gefühl. Es war die Sehnsucht nach Unabhängigkeit, der Wunsch danach, Verantwortung zu übernehmen, den Fortschritt und den Erfolg zu spüren. Und das gelingt mir nur, wenn ich meine Ängste überwinde.

Also, habe ich mir vor Augen geführt, was ich alles kann:

Meine Kurventechnik ist gut. Die habe ich in zahlreichen Sicherheitstrainings geübt.
Ich komme in jeder Gruppe mit und wenn es mir zu schnell wird, traue ich mich, es in der Pause zu sagen (was schon lange nicht mehr vorgekommen ist).
Ich bin im ADAC und spreche ein wenig Französisch (falls wir im Elsass liegen bleiben). Ich kann mir also helfen.
Ich kann eine Karte lesen und kenne sogar Teilstücke der Strecke.
Wir sind zu zweit und es ist keine Schande sich zu verfahren.

Mit diesen Gedanken fühle ich mich gestärkt und freue mich auf meinen ersten Einsatz als Tourguide.

Tja, und was soll ich sagen, es hat alles geklappt. Wir hatten ein tolles Wochenende, sind eine wunderschöne Strecke hin und zurück gefahren, haben sogar eine "route barré" genommen (es war Sonntag), eine Eispause an einem erfrischenden Badesee eingelegt und sind glücklich wieder daheim gelandet.

Jogger und Hundebesitzer - Feindschaft muss nicht sein

2010-06-13T16:16:00.000+02:00

Heute morgen war ich mal wieder joggen. Meine Hausstrecke, erst durch den Ort, dann über die Schneckenbrücke, durch ein Wohngebiet und schließlich durch ein großes Feld. Wenn ich früh unterwegs bin, habe ich hier schon mal ein Reh gesehen, Reiher am Fluss und freilebende Gänse. Auch Menschen mit Hunden sind unterwegs.

Leider sind diese oft nicht gut erzogen - die Hunde. Sie rennen rum, bellen, und hören kein bisschen auf das Rufen ihrer Besitzer. So auch heute morgen. Der Besitzer hat mich gesehen, als ich von hinten gemütlich angejoggt kam. Der Hund auch. Als ich an dem Mann vorbei kam, sprang der Hund natürlich ohne Leine lustig auf dem Weg herum und war vom Rufen seines Herrchens völlig unbeeindruckt.

Da ich mit Hunden schon schlechte Erfahrungen gemacht habe und mir klar war, dass es sich hier um die klassische der-nacht-nix-der-will-nur-spielen-Nummer handelt, habe ich mein Tempo vom Joggen ins Gehen verlangsamt. Ich bin kein Spielobjekt für Hunde und will auch nicht angesprungen, verbellt, vollgesabbert oder gar gebissen werden.

Nach meiner Bemerkung, dass dieser Hund ja super auf sein Herrchen höre, empörte sich dieses, von wegen, der Hund höre so gut wie manches Kind und sei auch gar nicht an mir interessiert und ich wäre agressiv und überhaupt, stünde geschrieben (woauch immer), dass Jogger bei Hunden langsam machen müssen (was ich ja zu meiner eigenen Sicherheit auch getan habe). Bisher bin ich allerdings auch nochnie von einem Kind gebissen worden und zweitens wenn überhaupt etwas geschrieben steht, dann ist es, dass Hunde an der Leine zu führen sind, vor allem dann, wenn sie nicht gehorchen.

Der Hundebesitzer zeigte sich völlig uneinsichtig auch auf meinen Einwand, dass ich Angst hätte. Der Hund hat mir letztendlich nichts getan. Doch ich ärgere mich über verantwortungs- und rücksichtslose Hundebesitzer, die ihren Vierbeiner nicht erziehen. Hätte der Hund brav sitz neben seinem Herrchen gemacht, wäre ich entspannt vorbeigejoggt, hätte freundlich gegrüßt und mich bedankt - für das Verständnis und die Übernahme von Verantwortung. So aber haben wir uns beide geärgert und ich meinen Schnitt versaut.

Tipp für Hundebesitzer: Hilfe ein Jogger

Frauen-Power bei RTS-Racing

2010-06-01T15:22:00.001+02:00

Der österreichsiche Rennveranstalter RTS Racing, gegründet und geführt von Andrea Kriechbaumer, will mehr Frauen motivieren, auf der Rennstrecke zu fahren. Dazu bietet er ein attraktives Angebot:

Frauen bekommen ab sofort auf alle Termine 25% Rabatt + Instruktor
Ab 4 Frauen gibt es eine BOX GRATIS + Instruktor
Im Büro erwarten euch Frühstück und Kaffee
2 Spritzer gratis zur Samstagabend Party

Mehr Infos findest du auf www.rts-racing.com
(Quelle: www.speedladies.com)

Fahren auf der Rennstrecke macht nicht nur tierisch Spaß, sondern bringt auch Erfahrungswerte für die Sicherheit auf der Straße. Ich selbst war vor zwei Jahren in Anneau du Rhin, wo auch das Titelfoto des Blogs aufgenommen wurde, und kann Euch ein solches Training nur wärmstens ans Herz legen. Ich konnte dort an meiner Blickführung arbeiten und sehen, was mein Motorrad alles kann. Heute fühle ich mich in Kurven und in Schräglage sicher. Das Training auf der Rennstrecke hat dazu einiges beigetragen.

Eine Frau, ein Motorrad, Durst, Schweiß und Tränen

2010-05-31T14:09:00.003+02:00

Spannender Dia-Vortag von Christina Meier, Motorradralleyfahrerin und Fotojournalistin, über ihre erfolgreiche Teilnahme an der härtesten Rallye der Welt.

Dakar Dia-Vortrag am
09.06.2010 - 20 Uhr
im BeLaMi in Hamburg-Bergedorf.
Eintritt frei

Im Gepäck dabei:
ihr Dakar Rallyebike, viele spannende Fotos und Dakar-Requisiten.

Den kompletten Beitrag lesen Sie auf http://dirtgirls.de

Track zur Maitour 2010

2010-05-19T18:20:00.004+02:00

Wie angekündigt stelle ich Euch hier den Track als jpg zur Verfügung. Ist soeben vom Tourguide geschickt worden - danke dafür :-). Das "Basislager" befand sich in Reutti bei Neu-Ulm. Wer genaueres zur Strecke wissen möchte, kann sich gerne über das Kontaktformular bei mir melden.

Obwohl wir kräftig nass geworden sind, sagten einige Teilnehmer, "dass die Tour im Regen die geilste Tour war" (Zitat aus einer E-Mail). Mir hat´s auch Spaß gemacht und ich freue mich schon auf die nächste Ausfahrt.

Gemeinschaft motiviert - Teammarathon in Mannheim

2010-05-16T15:35:00.001+02:00

Seit Monaten plage ich mich rum, weil ich zum Joggen keine rechte Lust mehr habe. Ich bin unmotiviert und alles andere ist wichtiger. Dabei weiß ich genau, dass mir Bewegung gut tut. Deshalb bin ich sehr stolz auf mich, weil ich den Sumpf aus Selbstvorwürfen und Unzufriedenheit über mein sportliches Engagement gestern verlassen habe.

Als dritte Läuferin im Team der "Badischen Gazellen" habe ich die Teilstrecke von 8,4 km in etwas über 50 Minuten geschafft. Das sind ca. 6 Minuten pro Kilometer und ich bin mit mir zufrieden.

Durch den Lauf, den ich ohne das Team nicht gemacht hätte, ist mir klar geworden, was ich zu leisten im Stande bin. Ohne viel Training habe ich diese Zeit geschafft. Das heißt im Umkehrschluss, dass ich mit nur etwas mehr Aufwand deutlich mehr erreichen kann. Und dafür bin ich jetzt wieder motiviert. Liebes Team - ich danke Euch.

Die Gazellen sind mit einer Nettozeit von 03:56:39 ins Ziel gelaufen und haben damit Platz 82 von 215 gemischten Teams belegt.

www.marathonmannheim.de

Regen und nasse Straßen - der Reifen hält ... und "Diät-" Windbeutel gibt´s auch

2010-05-13T16:44:00.002+02:00

Nach der Aufregung mit der Batterie war die erste größere Tour - abgesehen vom Regen - ein guter Start in den Mai. Trotz der großen Gruppe von 18 Personen auf 12 Motorrädern, kamen wir gut voran und heil ins Ziel. Und ich war in 5 Sekunden fertig mit abpacken - dank Topcase. Keine meterlangen Spanngurte mehr, sondern einfach den Schlüssel rumdrehen - klick und ab.

Leckeres Essen und fehlende Bewegung

Im Landhof Meinl empfingen uns Gerda und Willi mit einem kühlen Kellerpils, das wir uns an der Bar schmecken ließen. Das Menü am Abend bestand aus einem toll angerichteten Salat mit einem feinen Balsamicodressing, zum Hauptgang hatte ich Zander und danach die allerfeinsten Dessertvariationen, denen ich nicht widerstehen konnte. Auch der Schnaps auf´s Haus konnte an meinem Blähbauch nichts mehr bewirken und so ging ich schwer atmend ins Bett.

Ausfahrt am Samstag mit Diät-Windbeutel

Die Dessertvariationen haben sich natürlich am nächsten Tag gerächt und ich entschied mich, den Fleecepulli nicht mehr in die Hose zu quetschen sondern das dünnere Hemd anzuziehen. Unser Tourguide hat dann tatsächlich zwischen Niesel- und dickem Tropfregen auch immer wieder trockene Straßen gefunden. Und das Erstaunliche ist, dass gute Reifen tatsächlich auch bei regennasser Fahrbahn eine gute Haftung haben. Ich fahre mit einem Pilot Road von Michelin und hatte nur auf Gullideckeln Probleme. Auch den Regenkombi habe ich eingepackt gelassen. Ein guter Test für meine neue, enge Hose und die Jacke. Nicht tropfnass aber feucht und dampfig kamen wir dann im Windbeutelparadies an. Und diesmal habe ich einen kleinen niedlichen mit weinig Sahne, ohne Zucker und mit viel Obst gegessen. Die Fitness-Variante ... zum sich selber in die Tasche lügen. Lecker war er trotzdem.

Die Heimfahrt im Regenkombi

Morgens war es stark bewölkt und ca. 10 Grad und mir war klar, dass ich heute den Regenkombi anziehen werde. Und das war auch gut so, denn rechtzeitig zur Abfahrt fing es zu regnen an und hörte auch erst hinter Stuttgart wieder auf. Wir hatten uns geeinigt, die schönen Landstraßen zu verlassen und auf dem schnellsten Weg heim zu fahren. Und das ist nun mal die Autobahn.

Fazit

Hose und Jacke, beides von Rukka, sind regendicht, werden aber klamm und kalt bei Nässe. Darum ziehe ich lieber den Regenkombi an und hab´s warm.
Motorräder können auch im Regen gut fahren, wenn sie gute Reifen mit ausreichend Profil haben.
Das Topcase von Kappa ist leider nicht wasserdicht und ich hatte starke Vibrationen im Motorrad. Ob das Topcase die Ursache ist, kann ich nicht eindeutig sagen. Den nächsten Test muss es in den Dolomiten bestehen.
Windbeutel, Drei-Gang-Menüs nach 19:30 Uhr und keine Bewegung sind nicht gut für die Figur ...

P.S. Die Route stelle ich noch in das Blog ein

Topcase löst Gepäckrolle ab

2010-05-02T20:48:00.003+02:00

Gerade noch rechtzeitig vor der Tour in den Mai habe ich mich zum Kauf eines Topcases entschlossen. Eigentlich musste ich es gar nicht kaufen, denn zum Geburtstag bekam ich einen Gutschein dafür. Mein Plan war erst im Forum zu schauen, dann Angebote zu wälzen, im Laden zu feilschen und ein Schnäppchen zu machen. Die Realität sah anders aus. Internetrecherche endet bei mir oft damit, dass ich 100 Meinungen von mehr oder weniger guten Experten lese und zum Schluss noch unentschlossener bin. Denn irgendwie leuchten Pro und Kontra-Argumente gleichermaßen ein und die Entscheidung liegt nach wie vor bei mir. Außerdem hatte ich schon ein Topcase gesehen, das mir gefiel und ich beschloss mit dem Motorrad dort hin zu fahren.

Müdes Klicken verursacht Schweißausbruch

Es war Freitag, die Sonne strahlte und ich saß auf. Und dann geschah es: dieses schreckliche Geräusch beim Starten - ein müdes Klicken und aus und das einen Tag vor der Tour! Die Batterie war platt und bei mir machten sich erste Schweißperlen auf der Stirn bemerkbar. Zum Glück konnte ich mit etwas Unterstützung die Batterie mit dem Auto überbrücken und starten.

Im Laden entschied ich mich - nach langem Abwägen - für ein 46-Liter-Topcase von Kappa und eine neue Batterie. Wenn ich schon Hilfe beim Überbrücken brauchte, wollte ich nun wenigstens das neue Topcase selber montieren. Es hat eine Weile gedauert, bis ich verstanden habe, wie diese merkwürdig gebogenen Metallteile an meinen Gepäckträger gehören, damit auch alles sicher befestigt werden kann. Aber es hat geklappt.

Heimtückisches Ladegerät verursacht Panikattake

Über Nacht habe ich dann die Batterie aufgeladen, d.h. ich habe um 06:45 Uhr bemerkt, dass das Ladegerät nicht eingeschaltet war. Mein Herz fing wild an zu Klopfen und mein Magen krampfte sich zusammen. Ich dachte, die Tour sei für mich gelaufen - ende und aus. Dass man Ladegeräte überhaupt einschalten muss - unglaublich! Nach diesem Panikanfall und einem hilfesuchenden Rettungsanruf bei einem Bikerfreund, konnte ich mich wieder entspannen. Zum Glück hat die Zeit noch gereicht um die Batterie aufzuladen und ich kam etwas gestresst aber rechtzeitig zum Treffpunkt.

Windbeutel oder Sturmsack?

2010-04-27T17:00:00.000+02:00

Also, die Windbeutel in Ottobeuren waren ja schon ein Erlebnis. Der allerriesigste Windbeutel ist mir letzte Woche an der Ostsee in Graal-Müritz begegnet. Ein luftiger Brandteig gefüllt mit einem Berg Sahne und feinen Kirschen. Wie viele Kalorien diese Schlemmerei hat, will ich lieber nicht wissen. Und für mein Hosenproblem ist der Genuss solcher Köstlichkeiten auch eher kontraproduktiv. Immerhin habe ich nicht alles geschafft. Die Sahne wurde mir dann doch zu viel. Aber mal ehrlich? Hättet Ihr hier widerstehen können? Diesen Sturmsack gibt es im Caféstübchen Witt.
Unterwegs war ich diesmal mit dem Wohnwagen, was auch besser war, denn die Ostsee zeigte sich von ihrer stürmischen, nassen und kalten Seite. Rechtzeitig zur Abreise kam dann auch die Sonne wieder raus. Tja, da muss ich wohl wieder kommen und mir den Windbeutel auf der schönen Gartenterrasse bei Witts´ schmecken lassen.

Die Alb ruft

2010-04-06T19:57:00.001+02:00

Die erste Tour in der Saison rückt näher. Am 1.Mai fahre ich mit einer wirklich tollen Truppe auf die Schwäbische Alb. Zum dritten Mal bin ich dabei und hätte nie gedacht, dass die Schwäbische Alb so vielseitig ist. Die Straßen führen über sanfte Hügel und weite Flächen, die zwischendurch von kleinen Wäldern unterbrochen werden. Nette Ortschaften laden zur Kaffepause ein - oder zum Riesenwindbeutel - mmh - lecker. Den gabs im Windbeutelparadies in Ottobeuren.

Übernachten und speisen wie die Könige werden wir wie immer bei Gerda und Will im Landhof Meinl.

Motorradsaison gestartet - Hosenproblem noch nicht gelöst

2010-03-25T12:21:00.001+01:00

Sonnenschein und 21 Grad - perfektes Wetter für den Start in die Saison. Ich kann es kaum erwarten endlich wieder Motorrad zu fahren. Jetzt schnell die gute Aldi-Funkionswäsche anziehen, rein in die Schutzkleidung, Helm auf und los.

Wenn da nicht mein Hosenproblem wäre, über das ich schon berichtet habe. Eigentlich ist es ja eher ein Bauchproblem. Jedenfalls habe ich mir mittlerweile eine neue wasserdichte Rukka-Hose gekauft (gebraucht, denn ich wollte keine 350 EUR ausgeben) in die ich mich nun presse. Zweifel beschleichen mich, ob ich sie vielleicht doch hätte größer nehmen sollen und ob ich ohnmächtig werde falls mir unterwegs die Luft wegbleibt. Der Gang auf die Toilette vor dem Start bringt schon die erste Verbesserung und ich schwebe getragen von Vorfreude in die Tiefgarage.

Zündschlüssel ins Schloss und mit freuchten Händen auf den Startknopf gedrückt. Die Zephyr springt sofort an und die Glückshormone fangen an zu kochen. Ich fahre aus der Tiefgarage, die Sonne scheint und ich fühle mich frei. Nur am Bauch ist es etwas eng ...

Ich fahre nach Bad Herrenalb, nach Loffenau und wieder nach Bad Herrenalb.

Übungsstrecke zum Saisonstart auf einer größeren Karte anzeigen

Die Straße ist trocken und hat keine Schlaglöcher. Ein Wunder! Es läuft noch nicht so richtig. Die Augen gucken überall hin nur nicht richtig in die Kurve, ist alles noch ein bißchen eckig. Ich fahre erst mal langsam - und werde prompt überholt. Na ja, steh ich drüber. Nicht übertreiben, die Saison ist noch lang und ich will sie überleben.

Nach 120km bin ich wieder zu hause. Stolz und voller Freude, dass ich Motorrad fahren darf, und mit dem festen Entschluss schnellstmöglich wieder in meine Hose zu passen.

Glück ist wenn die Klamotten nach Motorrad riechen

2010-03-18T15:08:00.002+01:00

Endlich scheint sie, die Sonne. Die Balkontür steht auf und ich höre Motorräder vorbei fahren. Will auch! Aber Stopp - da war doch noch was. Ach ja, die Batterie war platt, was meinen Start in die Saison schon verzögert hat. Flugs ist sie wieder eingebaut, et voilà, nach dem zweiten Versuch und mit dem Benzinhahn auf Pri, springt sie an. Im ersten Moment klingt das Geräusch unbekannt. Wo ist das metallische Rasseln? Ach ja, die Steuerkette hatte ich ja in der letzten Saison reparieren lassen. Und der Kupplungshebel, ging der schon immer so schwer? Mittlerweile kriege ich in der Tiefgarage kaum noch Luft. Puuuh - kommt da ein Qualm raus. Ich gehe wieder in die Wohnung, eingenebelt in diesen klassischen Abgasgeruch und fühle mich wie der König.

Stolz kehre ich zurück an meinen Schreibtisch und mache vorher noch einen kleinen Abstecher um mir ein Lob abzuholen. "Meine Freundin riecht nach Motorrad", sagt er und ich bin einfach nur glücklich.

Ich bin die Königin in meinem Leben

2010-03-15T23:15:00.003+01:00

Als Bikerin bin ich es ja gewohnt alleine unter Männern zu sein. Dies war auch in meinem Job lange Jahre der Fall. Dank Frauen wie Marion Knaths müssen wir nicht länger gegen Windmühlen kämpfen und uns wundern, wieso wir in Meetings kein Gehör finden, unsere guten Ideen im Nirvana landen oder von Kollegen als ihre eigenen verkauft werden. Sie ist dem männlichen Verhalten auf die Schliche gekommen und teilt ihr wertvolles Wissen mit uns. Mit denjenigen, die noch nicht aufgegeben haben, sondern weiter nach oben wollen. Sei es im Job oder auf der Straße, seinen Vordermann zu kennen ist immer von Vorteil, wenn frau überholen will. Wie die Königin im Schachspiel, die in alle Richtungen und so weit sie will gehen darf - um den fußlahmen König zu beschützen. Danke Frau Knaths für diesen humorvollen, anschaulichen und wirklich inspirierenden Vortrag.

Ein witziges Karrierespiel mit der Möglichkeit zur Buchbestellung "Spiele der Macht - Wie Frauen sich durchsetzen" gibt es hier.

Mit dem Profi auf die Rennstrecke - traut Euch!

2010-03-05T12:47:00.011+01:00

Nina Prinz, Motorradrennfahrerin in der IDM Supersport und schnellste Frau Deutschlands, bietet - speziell für Frauen - geführte Motorrad-Instrukorentrainings auf dem Sachsenring an. Termine, Preise und Anmeldung hier.

Ich selbst war vor zwei Jahren in Anneau du Rhin, wo auch das Titelfoto des Blogs aufgenommen wurde, und kann Euch ein solches Training nur wärmstens ans Herz legen. Für mich war es wirklich ein bereicherndes Sicherheitstraining, denn ich habe meine Blickführung verbessert und fühle mich auch in Schräglage wohl. Denn jetzt weiß ich, was mein Motorrad alles kann. Ich habe schnell gemerkt, dass die Angst vorm Wegrutschen hauptsächlich in meinem Kopf besteht. Und es hat wirklich Spaß gemacht, mal richtig am Gas zu ziehen.

(Bild: www.speedlaydies.com)

Florida - ich komme!!! Hauptgewinn auf der Erlebnis Motorrad in Sinsheim gewonnen

2010-03-03T20:05:00.004+01:00

Kann ein Mensch so viel Glück haben? Die Antwort heißt: JA! Ich bin auch fünf Tage nach der "Erlebnis Motorrad" in Sinsheim noch völlig aus dem Häuschen. Auf einer Harley Davidson durch Florida zu düsen, ist einfach ein Traum. Ich bin noch nie auf einer Harley gefahren. Mein erstes Motorrad war zwar ein kleiner Chopper, eine mini Virago mit 17 PS - süß - also nicht mit einer „Big Twin" zu vergleichen. Ich sehe mich schon dem Sonnenuntergang entgegen reiten. Die komplette und ausgearbeitete Tour mit Fotos, die neidisch machen, findet Ihr hier. Danke Glücksfee, danke Eagle-Adventure-Tours.
(Bild: Huber-Verlag)

Gedanken zum Saisonstart 2010

2010-03-01T16:43:00.002+01:00

Endlich ist es soweit. Mein völlig eingestaubtes Motorrad darf endlich wieder auf die Straße. Ich gehöre zur Gruppe der Saisonfahrer, denn es ist uns - Zephyr und mir - im Winter viel zu kalt und zu nass zum Fahren. Für Elefantentreffen o.Ä. sind wir nicht geschaffen. Wir mögen Sonnenschein und trockene Straßen.

Gestern habe ich dann auch meine Motorradklamotten gewaschen. Sie hingen tatsächlich mit den Erinnerungen der letzten Saison monatelang im Schrank. Straßendreck, Pollen und Staub und unzählige Mücken gaben vor allem der Jacke ein neues Design und sorgten für den klassischen Moppedklamottenmief. Habe extra ein Waschmittel für Membrantextilien gekauft, die gute Hausmarke von dm, gibt ja auch noch Paybackpunkte, und alles im Schonwaschgang gewaschen. Danach schön mit Impregnierspray eingesprüht und fertig. Jetzt muss ich nur noch die Protektoren reinpopeln und dann kann´s losgehen.

Wenn da nicht das kleine Bäuchlein wäre und die Hüften, die - ich kann es mir wirklich nicht erklären - plötzlich umfangreicher geworden sind, so dass die Hose zwar noch zu geht, ich aber kaum noch atmen kann. Oh ha ... das wird eine harter Saisonauftakt ...

Was ist also zu tun? Werde wohl irgendwie abnehmen müssen. Sport soll hilfreich sein - hüstel. Ach ja, und dann muss ich auch noch das Mopped für die Saison klar machen. Um nichts zu vergessen, habe ich diese hilfreiche Checkliste im Netz gefunden.

Mein erster Blog

2010-03-01T16:35:00.002+01:00

puuh - von wegen, bloggen sei einfach ...
Ein Bild mit dem MS Picture Manager irgendwie auf die richtige Größe zu bekommen, war schon die erste Herausforderung. Und wie ihr seht, habe ich sie nur teilweise gelöst. Jetzt habe ich keine Lust mehr, mich mit dem Layout rumzuschlagen, sondern will endlich losschreiben.

Impressum und Haftungsausschluss

2010-03-01T13:54:00.001+01:00

Impressum

Angaben gemäß § 5 TMG:
Frauke Tietz
Pfinzstr. 42
76227 Karlsruhe

Kontakt:

Telefon:	+49 (0) 721 2016710
Telefax:
E-Mail:	blogmaster@gmx.net

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV:

Frauke Tietz
Pfinzstr. 42
76227 Karlsruhe

Quelle: erstellt mit dem Impressum-Generator Freiberufler von eRecht24.

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Quelle: eRecht24.de - Internetrecht von Rechtsanwalt Sören Siebert